“有啊。”黄文斌说，只要够便宜，网上甚么东西都能卖出去。至于给大牌代工甚么的，必定是假的，和兴底子达不到人家的前提。这些所谓的尾货，实在就是假货，有些假得很离谱，有些假得很真，但愿他做的是高仿。
之前之以是会只收5%的定金，就是因为于总拿了人家的钱，让东升冒着庞大的风险。现在竟然还让黄文斌去趟这趟浑水，真是其心可诛。“徒弟，你另有甚么要求，一次过全说出来算了，不要这么一段一段的。”黄文斌说。他想晓得于名誉的胃口有多大。
按摩完了今后，眼看着能回家了，于总还要拉着黄文斌到一边，“小黄，如果你真赚到了钱，海鲜大餐就不消了。和兴的胡老是我的好朋友，他比来买卖上有些困难，能不能帮他争夺一个钻石vip啊？”
万一如果然的涨了四十九倍，这可赚大发了。如果没赚四十九倍，那也没体例，只能说黄文斌没这么命。归恰是卖藏獒来的钱，亏了就亏了。何况本年是个大牛市，就算沪西重机不是影象中阿谁大牛股，想来也不会亏到那里去，说不定还能小赚呢。
于名誉一向都在东升做副总经理，要清算他也不急于一时，还是股票的事情比较告急。黄文斌急不成耐，都来不及回家了，直接找了个网就上彀搜刮中华船舶的质料。搜刮的成果让黄文斌非常对劲。
“要生长，必定要上市嘛，到时候注入一些资产到沪西重机，借壳上市，股价不就飙升了吗。”于总说，“独一的题目，能注入多少资产，能不能炒作起天下第一船舶制造这个观点。如果处理了，股价必定一飞冲天。如果没处理，也就是小涨罢了。”
范围大还在其次，首要的是红利才气好。谁也没有预感到，来岁将会产生次贷危急，进而引发金融海啸，然后就是经济危急。消耗者没钱了，外贸大受影响，造船的也跟着不利。那都是来岁的事，本年的话，天下贸易热火朝天，船运需求越来越高，造船也就成了赢利的金光大道。
“他真的很困难啊，出口打扮到非洲，被人给骗了，好大一笔账充公返来。本来是小康之家，去夜总会也能找找模特甚么的，现在只能去玩六百块一晚的野鸡，真是惨绝人寰啊。”于总说。
固然说中国造船不太争气，汽车都天下第一了，造船还跟在韩国前面喘气，但是在零七年，这个天下第一造船个人的观点的确是炒作起来了，并且还是甚么造船，造发动机，维修三合一的通吃型大个人，共同零七年海运的昌隆，谁看了都感觉远景光亮。
“他真是很困难啊。”于总假模假样的说，“你不是有个卖衣服的网店吗？胡总有一批给大牌代工的尾货，不晓得有没有兴趣？”
中华船舶是大型央企，前身是1950年景立的船舶产业局，到1999年正式组建建立。海内船舶产业的首要力量，造船，修船，船只设想，船舶配套乃至外贸公司都有，货船油船集装箱都有，航运就不消说了，贸易金融桥梁扶植甚么都有。
一边谈谈讲讲，一边看着于总和刘总两个把高尔夫球打得到处乱飞，十八个洞打了足足一天。然后还要陪着他们用饭，吃完饭还要去按摩。黄文斌就仿佛明天有首要测验急着去复习的门生一样，恨不得早点分开。
黄文斌方才产生的一点点好感烟消云散，于名誉底子就是贪得无厌。要说之前他把黄文斌当作刚入职场的新人，能够随便棍骗，这只能说是心肠不好。现在黄文斌都已经揭示才气了，他还做得这么过分，连脑筋都不好了？