三是启用专业反潜机――东海。大西洋督查虽好，但对日本来说太贵，就连比较敷裕的日本水兵也用不起大量4发飞机，因而就把重视打到了本国开辟的东海反潜机上。德国对这类飞机也很感兴趣，东海的脑袋美满是鉴戒Ju88的，乃至几近能够说一模一样，巨大的透明机头，下视结果很好。
到目前为止，因为战役导致的变故，本来因便宜航运打击而变得稀稀拉拉的两洋铁路重新变得很繁华，到处都是来回奔驰的运输列车。反应在股票市场上也是如此，铁路股牛气冲天，航运股一蹶不振。
尼米茨俄然发明美国水兵犯了一个弊端，把太多潜艇摆设在了一线，乃至于火线能调用的潜艇未几。如果现在在西海岸、中美洲有一多量潜艇，再共同飞机，要把握日军意向就轻易很多。
在南洋方面，美军潜艇固然全能利用，但跟着日军反潜才气晋升，破交功课一样碰到费事。在堀悌吉多次夸大和“怯懦鬼”栗田健男主持运输事情的前提下，日军反潜才气有了很大晋升：
但这条航路要堵截非常困难。1943年因急于生长水面舰艇，金大将当时做出了停息潜艇扶植的决定，这个定见不管水兵造船委员会还是尼米茨本人都附和，因为当初美国已有300多条潜艇，破交效果一向很糟糕，集合重视力生长水面舰队更加要紧。
“不要冒险进犯，只通报环境便可。”
尼米茨希冀不上潜艇便只能希冀飞机，陆航在17日终究找到了舰队――冲着洛杉矶而来的角田舰队，间隔不到1000千米了……
厥后大师才明白美国潜艇破交效力低的首要启事不是潜艇，而是鱼雷――是低效且不会炸的鱼雷导致潜艇军队频频反击却见效甚微。等改进鱼雷，重新又想操纵潜艇展开破交时，另一个难堪局面呈现了：跟着盟军国土多量丧失，印度洋破交基地没了。
德方对安装对海、对潜搜刮雷达的东海兴趣也很稠密，因为日本还在上面遵循了磁力探测仪（可按照磁力线窜改探测水下潜艇，但不能离潜艇太远）。此前德国的反潜公用机是退下来的结合进犯机，客串反潜的机能谈不上多强，代价却贵很多（东海是双发，结合进犯机是3发，且发动机是贵很多的BWM801），最后干脆把东海直接拿来出产，发动机换成德国出产的BMW701（荣21型德国改进版），并加了新设备――反潜火箭。
合适基地的门路不通，美国就考虑半途弥补，但这类机遇也很迷茫。美国潜艇没像德国那样生长出XIV级奶牛潜艇，凡是操纵第三国商船停止埋没补给。但这条路很快也被堵死，因为全部印度洋沿线都是轴心或轴心节制的附庸国，一条不经报备、莫名其妙的第三国货轮呈现显得忒奇特了些。对现在霸气冲天的日德来讲，随便击沉第三国船只底子不算甚么。别说第三国船只不放在眼里，对不经报备、不听号召的船只，哪怕挂轴心盟国旗号乃至挂日、德旗号也还是击沉。不平你咬我啊！
二是从德国引入先进的水入耳音器――声呐。
BMW701现在还被拿去出产直升机――比701马力大的发动机，体积和重量都超越701，体积和重量与701差未几的发动机，马力又不如701。701不但省油，对油料要求低，底子用不着C3，用B4就能有很好的结果，乃至用坦克汽油都能勉强对于。对伴随陆军行动，没可靠航空基地的直升机而言这个品格非常贵重。