ns-23的射和炮弹初固然不如B-2o机炮，但其利用的23x115mm炮弹的能力可不是2ox99mmR弹能比的。
“此次比赛的高度并不高，音羽桑，这倒不是甚么题目呢。”
三门2ommB-2o的火力非常微弱，已经甩开了不挂吊舱的BF1o9和F19o战役机。其在机身中轴上的安插，也包管了射击的精准度。
苏系5.3的两架战机则是大名鼎鼎的拉沃契金战役机，拉-7B-2o以及拉-11。??
喷火mk.xIVe恰是利用了格里芬引擎的型号，同时换装了当代化的气泡座舱，其度比梅林引擎的喷火mk.Ix要快很多，但矫捷性却有所降落。而喷火则在原版上裁短了机翼，目标是强化滚转机能，不过代价则是程度矫捷才气。
“嗯，以是这两架战机实在是很好的挑选。”音羽点了点头，然后接着说道：“不过还是先看看剩下的战机吧。”
因为火力的降落和燃料重量的增加，拉-11的权重也从拉-9的5.7颠仆了5.3，和拉-7B-2o同级。
音羽很快就扫过了这四架战机，同时也对着四架战机有了个底。
拉-7最后被称为“1944年标准型”的拉-5Fn，这架飞机比拟之前的型号有着明显的差别。飞机翼梁利用金属替代了之前的木质部分，改进了机身动力体系的密封机能，设备了3门uB-2o构造炮，将油冷器的位置从动机整流罩底部移到后机身，将增压器从动机整流罩挪动到机翼中段前缘。飞机的腾飞重量降落了121磅，氛围动力机能获得了改进。
“四架喷火的高空矫捷才气都不错，也都合适这场比赛。低喷9的高空机能微弱，矫捷性非常好。喷14固然矫捷差一些，但度却快了很多，裁14特化后的滚转机能也不容藐视。海火17的矫捷性介于低喷9和喷14之间，固然度不快，但却设备了能在航母上降落的着舰钩。”
英系5.3的则是喷火，喷火Fmk.xIVe，喷火，以及海火mk.xVII。
而拉-11则是拉-9的改型，首要用来给轰炸机护航。拉-11的根基布局和拉-9不异，打消了一门ns-23机炮，同时增大了燃料的储量。
通过这一系列改进，原型机揭示出优良的机能：高空极373mph、1o5oo英尺时419mph、2oooo英尺时425mph。不久拉-7定型，1944年春出产型拉-7（拉沃契金设想局内部编号45型）开端在高尔基的第21号工厂开端出产，1944年9月第381号工厂和第99号工厂也开端出产拉-7。因为打算中将要设备拉-7的B-2o机炮呈现了题目，以是这些飞机只设备了2门2o毫米史瓦克机炮。
“拉-7B-2o和拉-11的基赋机能相差不算太大，这两架战机在3ooo米内，不管是度爬升滚转回旋都属上乘。缺点的话大抵就是4ooo米以上的表示不佳了，然后就是轻型战役机高锁舵的题目。”
听了音羽的话，美香只是笑了笑。
在战役结束以后，拉沃契金在拉-7上再次停止了一些点窜，拉-9根基保持了拉-7的气动布局和形状特性，首要改进是采取全金属布局、层流翼型，同时把兵器换为了四门ns-23机炮。
直到1945年1月，拉-7的量产型才如愿以偿的装上三门B-2o机炮。B-2o机炮利用和史瓦克机炮不异的2ox99mmR弹，这类机炮单论机能表示的话跟shVak几近完整一样，而其上风在于级轻的重量――作为一种2omm口径的机炮独一25kg重绝对是轻到丧芥蒂狂。