这话一出口，大师谁也不说话了：包管资金？你开端甚么打趣？！
但现在环境不一样了，现在的环境是华腾个人这边答应我们入股他们的发动机出产工厂，固然股分未几，也不会答应参与我们工厂的出产运营和办理，却让我们有了晓得这家工厂的出产和财务环境的机遇，并且能够股东优先供货保障和谈。也就是说，在成为了华腾个人的发动机公司的股东以后，我们就再也不懂担忧发动机和变速箱被人卡脖子了。
李鹏飞倒是没想到老王的态度竟然这么果断和明白，不由的有些惊奇和猎奇：“老王，说说你的来由？”
王副经理的话，让很多人都心动了。
说完，王副经理又特地弥补了一句：“当然，如果大师以为还是要自建发动机和变速箱出产线，我也能够了解，并且完整支撑个人的决定。”
“好，”王副经理点点头：“我的来由很简朴，我们之前为甚么想要建发动机和变速箱出产线？就是因为之前被东安动力卡过脖子的痛苦经验嘛，也正因为有了这个痛苦的经验，大师才决定即便是有了华腾个人这边供应的发动机和变速箱，我们也要争夺实现发动机和变速箱的独立自主。
既然发动机和变速箱不会被卡脖子，也能保障供应，乃至能够以股东的身份提出一些建议，我就感觉我们完整没有需求搞发动机工厂了，我们完整能够将有限的资金优先用于扩大产能和市场开辟、品牌鼓吹方面。”
吴副经理必定的点头。“只要包管资金，当然没题目。”
吴副经理的话很有事理，大师不由的纷繁点头。
说到这，吴副经理当真的说道：“从这个角度，我也更加偏向于与华腾个人合作。”
慎重？
吴副经理必定的点头。“只要包管资金，当然没题目。”
并且老王的最后那句话也有到了，我们东莱运输车辆厂毕竟是一家小厂，资金和气力都有限，如果有了这么一个能够保障发动机和变速箱不被人卡脖子的机遇，我们便能够将有限的资金投入到更首要的处所，比如扩大出产、晋升产品格量以及鼓吹方面去，这对公司的生长岂不是更好？
PS：兄弟们不美意义，请稍等几分钟。
确切，因为之前被东安动力卡脖子的不镇静经历，大师这才想着本身搞个发动机和变速箱出产线，为的就是再也不消被人卡脖子了，可现在有了这么一个花一点钱入股华腾个人的发动机公司就能处理题目、此后再也不消担忧在发动机和变速箱上面被人卡脖子的机遇，那另有甚么好说的？
这话一出口，大师谁也不说话了：包管资金？你开端甚么打趣？！
吴副经理倒是没有停下的意义，他接着说道：“别的我提示大师，单单是一条年产3万台发动机的发动机出产线，需求的资金就要上亿，比我们现有的汽车出产线的扶植本钱要高的多，一条配套的变速箱出产线的扶植本钱比发动机出产线的扶植本钱还要高一些。这么大的投入……我建议大师慎重考虑……”
慎重？
既然张经理说将来还会吸纳更多的‘互信股’股东，那我有来由悲观的以为这个发动机工厂将来的产能有能够达到20万套、30万套乃至更多，本钱也会降落很多，除了这款1.0的发动机和后驱变速箱以外，说不定将来还会出产柴油机、前驱变速箱……
“我先说说我的观点吧，”李鹏飞的话音刚落，王副经理立即就说道：“我偏向于入股。”