如果没出过国没打仗过外洋的先进理念，真的就跟不上期间需求，思虑的题目都是外洋已经处理了的，海内要用无数个笔头绞尽脑汁想的体例，或许外洋期刊上只要一条公式就能处理冥思苦想的题目！
别的，丹尼尔对于林强生通过他们订购设备是非常欢迎的，他们家属从中不但能够赚取大量外汇，并且跟着林强生拿出来的质料越来越多，好多新质料新工艺也需求研讨，这就需求订购一批新的尝试设备和质料，有了林强生投资，本来捉襟见肘的飞机研制更能加快速率！
跟着阿特拉斯公司向林强生开放越来越多的技术和细节，垂垂的两方的合作越来越紧密了。
先前这家企业在电子行业、机器行业的雇用，让好多技术研讨员们恋慕不已，因为被这家中外合伙企业的职工报酬确切不错，在这家企业搞技术研发，一线研讨员保底人为就是数百元。科技带头人乃至还能拿到嘉奖分红，为公司做出进献的职员乃至早已成为了十万元户，实在有的已经成为了百元户，只是当今中国这个环境分歧适鼓吹罢了，在中国的科技界东星个人如许的企业早已成为了大家神驰的存在！
如何办，只能是渐渐培养吧，让技术职员出国增涨见地，把掉队的知识层次补上来，至于将来谁能成才还要看他们本身，东星已经给他们供应了一个很好的平台，研发资金也会持续投入，就看他们本身的尽力！(未完待续。)
1967年~1979年直-7直升机停止研制，在设想过程中严峻超重，达不了上舰要求，终究项目上马、被直-8代替。1979年6月28日，国度决定直7重型直升机研制事情停止．其启事是因为国度财力有限，不成能同时投资研制两种重型直升机，为了尽力确保由江西景德镇直升机厂承担研制直8型直升机项目。直7直升机只得为直8让路，从而宣布了直7重型直升机的短命。
在技术职员的提拔上，东星也没有过分刻薄的要求，根基上来多少要多少，是金子总能发光，本来海内所能打仗的先进技术就比较少，这年代海内的技术职员是相称不幸的，出了国来根基上统统专业知识都要重新学一遍。
大要上林强生真的要和南非人共同结合搞航空发动机的研制，可实际上林强生每回通过他们入口的机器设备都多订购了两份，在合适的时候运回了海内，只要海内才是最令人放心的。
这些技术职员就包含几位工程师和一线技师，都是航白技术人才，也都算是能够信赖的人。他们当中的很多人先前在哈飞的直7研讨单位事情，直7项目上马，重型直升机的研制打算终究全数转移到了景德镇和昌河，而哈飞参与过直7研制打算的相称多的有技术有学问有经历的技术研讨职员无所事事，有报酬了养家糊口，还真的走上街头卖过茶叶蛋摆过地摊，没有项目标研讨职员的糊口是暗澹的。这年初研讨职员们到了社会真就没甚么技术，很多家庭经济困难，连用饭都成题目了，可想而知糊口的艰巨！
丹尼尔则向他供应了先进的航电体系、飞控体系和液压体系，这些第三代战役机的首要技术目标，南非固然本身制造不了，但是他们能够通过地下渠道弄来什物，并且他们还对这些技术停止了一些研讨尝试，两边颠末多次筹议，一项项的还价还价互换技术。
海内前后调来了两批航白技术职员，共24人，构成了机体设想与动力研讨小组，这是第一批。今后还要连续来人，要构成航电小组、飞控小组、液压小组等等；别的另有直升机研制部分也需求技术职员，这些人将来自已经上马的直7项目，主如果来自哈飞直7的研讨小组和相干院校毕业生。