现在，谍报局在石磊的带领之下，走的都是杨元钊的专项基金，以是生长的非常敏捷的，目前已经完成了全部海内的布控，在海内各多数会，乃至是大一点的县，都安插了很多的眼线，西北遍及在中国各地的外来务工职员，给了他们遴选的机遇，不过那些都是最后级的耳目，这些人本就是本地人，颠末端长久的练习以后，再回到本地，负担着特别的任务。
山多地少，让每一次的天然灾害到来的时候，福建人都会逃出去的，引舟海上，去争夺哪一个虚无缥缈的机遇，为了挣命，为了活下去，在落脚以后，或者是把亲人们给接出去，或者就用微薄的薪水，寄给家里，让家里过的宽广一点。
铁路从呈现开端，就代表着敷裕，有铁路的处所，物产能够更快的运出，跟其他处所的联络也紧密了起来，过来兴建工厂，开垦地盘的也多了，有铁路和没有铁路，这万满是两回事。
长江的综合开辟，那是一个远景，别说是7亿吨的通行才气，就算是1亿吨，也是一个遥不成及的数字，现在的中国，包含长江沿岸各个都会，因为还没有归入到西北的全面节制当中，大部分地区都比较贫困掉队，没法承载这么庞大运力，但是提晨安插是能够的，大量扶植其实在迟缓的停止当中，西北已经深切到了长江流域的基层，从最底层掌控权力。
西北一样没有放过那边，是扎踏实实的生长这两个处所，不但派出了大量的职员，也援助了大量的机器，用于开辟那边的矿产资本，并且增加本地群众的支出程度。杨元钊很清楚，云贵两地是宝地，再说了，将来西北窥视中南半岛，这206万平方千米的地盘，可分歧于西伯利亚或者蒙古，那是一片不毛之地，中南半岛地处热带，动植物质源极其的丰富，地盘也非常的肥饶，一贯是全部天下的粮仓，这些如果到手，加上庞大的印度尼西亚，共同着西北远超越天下的农业科技，全部中国即便是人丁增加一倍，两倍，也不消再担忧粮食的题目了。
除了长江的题目以外，南边的铁路修建比起北方，费事了不止一点点，江南水乡，河道湖泊麋集的。现在的西北还没有体例疏忽这些，只能够在有限的地区修建，并且尽能够多的让这些铁路连接成收集，
沪昆铁路从贯穿以后，就不是特别的繁忙，沪浙线算的上是最繁忙的，它联络的是浙江和上海，前者是中国最富庶的地区，当然了，是西北崛起之前，后者则是中国最大的租界区，冒险家的乐土，从浙江运往上海的各种外贸物质，从上海向浙江运输的各种货色，让这一条线繁忙非常。但是除了这里以外，就不是那么的繁忙了，浙赣铁路，因为江西跟浙江之间的生长不平衡，更多的只是江西向浙江，向上海运送民工，只不过相对于高贵的铁路，水运是出外务工者的的第一挑选，因为船票便宜。
如许一个林家，如许一个对峙爱国，毫不当协林祖密，跟台湾有着密切的联络，乃至有谍报表白，目前台湾的叛逆，有起码三四成，是跟林家，林祖密有着直接的干系，有些是林家直接批示和策划，谍报局的目标，就是为了联络林家，进而获得了林家如许的地头蛇的支撑，进入到台湾，参与到台湾权势当中。(未完待续。)
最关头的是这一条铁路，连接了并不发财的贵州和云南，让这两个物产丰富。阵势崎岖的省分今后有了铁路，开启了一个新的篇章，这两到处所太穷了，目前名义上是节制在反动党的手中，反动党底子就没有多在乎，只是派出了一些职员去办理。他们争夺的也是省一级的职务，在那里争权夺利。