看看汗青上德国产业的才气，再看看实际的军器产出，看看从1939年到1942年这长达4年的划水期，再看看1943年和1944年在内忧内乱下，德国兵工财产的发作式增加，你就完整能够了解甚么叫不见棺材不落泪，不撞南墙不转头了！对于德国兵工企业的各种行动的认知让鲁普雷希特并不信赖汗青上那些公司！
不过相对于王储对法国航空业的正视，他对法国的汽车财产倒是并不是那么看重，毕竟王储只是需求后者的产量来弥补德国产业的不敷，至于说技术程度？那是必定不如德国本土企业的，至于汽车产业的高端进级版本，比如说坦克，法国人在汗青上也是找不到甚么亮点的。德国人在坦克产业的子体系配件上几近都是顶尖的存在，只是终究的定位和挑选上有一些题目，属于脑洞题目而不是根基功题目。以是对此，王储也并不是非常当真。交给部下办便能够了。
就在法国汽车行业筹办进入德奥市场的时候，法国航空业也对即将在慕尼黑停止的航空招标兴趣实足，固然航空招标的部分项目都是民用机项目，比如说邮政机、运输机、水上飞机等等，但是对于真正懂航空的人来讲，此中的一些细则要求较着是军用飞机的，比如说对速率、堆栈的尺寸要求等，遵循某些人的说法，这个货舱仿佛不是给邮件筹办的，而是专门给炸弹筹办的......。
比如说汗青上的戴姆勒奔驰公司就在航空发动机的出产上存在非常不但彩的行动，汗青上，戴姆勒奔驰公司出产了2战初期德国战役机绝大部分的发动机，DB601系列发动机更是伴跟着BF109战役机的胜利而立名天下，但是在技术上日新月异的期间，研发速率不敷快就意味着退步。而奔驰公司在研发过程中也是做了两个筹办的，一个是持续研发DB601的后续产品也就是将来的DB605，而别的一个则是研发一款更重的发动机，也就是后代驰名的DB603发动机！
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但是当德国空军表示DB603必须减产的时候，戴姆勒奔驰公司一方面以能够出产新的DB605D型发动机为借口，但愿德国空军能够重燃对DB605系列的但愿，同时，操纵奔驰公司在“上面有人”的便当，竟然开端忽悠本身的合作敌手辛布NAG（Büssing-NAG，）公司去出产DB603......。并且试图让对方信赖，DB603和605两款发动机很多零件是通用的，并且军方的要求并未几。试想一下，戴姆勒奔驰公司作为DB603的研发单位都不肯出产，而挑选更简朴的DB605。你让别的一家本来出产载重卡车发动机的公司去出产更庞大的DB603。这不是甩锅行动吗？
以是，不管是从现在的经济生长来讲，还是为了将来的战役，德奥都必须做好筹办，特别是矫捷车辆的出产和利用上！毕竟在铁路运输没法包管的环境下，那么只能用公路运输挑大梁了！
卡车这类东西，鲁普雷希特是绝对不会嫌多的，在战役期间只会呈现物质不敷用的环境，而不会呈现物质多余的环境下。德国事如许，实在美国也是如许！固然，王储信赖，德奥两国海内的汽车公司绝对能够在这个位面获得远超汗青程度的生长。但是鲁普雷希特绝对不会把统统但愿都依托在这些本钱家身上！毕竟，汗青上那些本钱家甚么做派王储但是太清楚了！
而实际上，相对于DB605来讲，DB603的难度明显更高，并且出产难度也很大，因而，当到了1944年，德国空军想要让戴姆勒奔驰公司在勃兰登堡的工厂开端转产DB603的时候，后者表示了回绝，启事是以当时的资本以及公司好处角度解缆，这个时候转产DB603明显是分歧适的。