那么或许有报酬了，汗青上给计谋轰炸机护航的P51D就不消面对这个题目了吗？答案天然是需求面对的，但是何如人家P51D的航程本来就够远啊。要晓得吗，P51D的机身油箱有185加仑，机翼油箱有85加仑，加在一起的话大抵有1400升的燃油，而汗青上德国人的FW190A才多少？不过650升燃油，才500KG罢了！
但是你有没有想过，在进入轰炸目标地区之前吗，如果护航的F80碰上了德国的战役机军队的话，那么那些外挂了近1吨的F80战役机遇如何办？天然是抛弃啊！不抛弃外挂你等着被别人当靶子打下来啊！然后，不管空战的成果如何，哪怕德国人一看美国喷气式战役机抛弃油箱以后，当即闪人的话，那么美国护航机群实在也已经失利了，启事很简朴，剩下的机体内部油料必定不敷护航轰炸机了，只能本身返回了！说句不好听的话，只要在英吉利海峡或者北海上空，德国飞机冲着美国喷气式飞机转一圈的话，那么美国人的护航机群范围就会大减！
起首能够必定一点是，如果是纯真防备计谋轰炸的话，德国空军仍然不消担忧美国人和英国人的喷气式飞机技术上风，启事很简朴，航程题目啊！如果说P51D能够伴随轰炸机群来到柏林上空的话，那么初代喷气式飞机就绝对没这个本领！毕竟航程太近了！当然，或许有人会说F80这类级别的飞机不是能够挂两个600L油箱吗？这个说法没错啊，
那么好了，不管汗青上俄国和英国的发动机的干系如何倒腾，王储独一能够肯定的一点就是这个位面，俄国人想要在战时利用近似VK1这个级别的发动机是必定不成能的，因为时候借点底子不答应！要晓得汗青上VK1发动机是在1946年开端研发的，在参考了恩尼发动机的叶片技术后才通过100小时测试，到了1952年才投产，1953年才终究量产！那么好了，算算这个时候，这个位面的俄国何德何能能苟这么长时候？！
至于说汗青上俄国人的初代喷气式发动机和恩尼发动机有甚么干系吗？这个就有些庞大了，俄国人的RD45发动机是完整仿造尼恩的，但是因为金属冶炼技术分歧格，发动机叶片质料的抗蠕变性不给力，导致了RD45的寿命开端只要不到100个小时。而VK1呢？这个打算实际上是从1946年开端的，而设想师克里莫夫也确切参考了尼恩发动机的质料，比如说各种图纸和技术质料，但是当尼恩到了俄国以后，实际上VK1发动机和尼恩只要10%不到的零件是能够互换的，也就是说，你能够说VK1参考了尼恩发动机，但是绝对不是所谓的仿照！
起首说争夺制空权的题目，王储并不担忧将来德军在东线碰上米格15这类飞机，启事很简朴，没有英国人出口的恩尼发动机，没有2年以上的时候去仿造，苏联人凭甚么搞出来米格15的发动机？不说技术题目，纯真说时候上，将来的苏联就没有机遇出世米格15这类顶尖初代战役机！
当然这也的计算是不精确的，因为如果没有外挂的话，飞机阻力会减小，也会更省油，并且这个计算只算了平飞状况，没有计算腾飞、爬升以及战役的分外耗油，但是通过这个数据做定性阐发的话，只要不是特别不利，即使在之前的遭受战中P51D抛弃副油箱了，人家仍然能够伴随轰炸机作战！没体例，P51的气动布局就是真么逆天！从气动布局来讲碾压统统别的飞机，管你是德国的FW190还是英国人的喷火！