BMW701现在还被拿去出产直升机――比701马力大的发动机，体积和重量都超越701，体积和重量与701差未几的发动机，马力又不如701。701不但省油，对油料要求低，底子用不着C3，用B4就能有很好的结果，乃至用坦克汽油都能勉强对于。对伴随陆军行动，没可靠航空基地的直升机而言这个品格非常贵重。
二是从德国引入先进的水入耳音器――声呐。
美军潜艇在北大西洋海疆碰到的划子队多数是阿根廷或乌拉圭船只三三两两往葡萄牙送农产品。这就带来一个非常难堪的题目，固然大师都晓得这批农产品最后会展转落到德意手里，但不管收回国、承运国还是目标地国，对美国而言目前都是中立国，临时还不能拿他们如何办――美国盟友已经够少了，再把一堆中立国逼成敌对国得不偿失。并且各中立国运输物质大多只是农产品和矿产资本，是有效但不属火急的一类，击沉这批商船对德国侵害不大。近似这类军事意义不大、政治意义不小的行动，美国事不会干的。
而实际上日军、德军与美军的补给体系美满是不一样的。美军驻扎在累西腓的李奇微个人对补给要求更高，再加主力舰队不景气，使得美军补给船队必须在摈除舰或保护舰的庇护下以少量、多趟情势隔三差五往累西腓运输，乃至于特纳专门研讨并制定了“白日开船、夜间停船”的补给套路，而日德特别是德国采取大编队一次性补给，运输船队一次运送3个月以上的军事物质到南美，至于其他糊口类物质，全数由拉普拉塔个人国度和巴西当场弥补。
在东海这类要求滞空时候长、省油，同时又对最高速率没啥要求的飞机而言，荣12的确就是绝配，换成该发动机后团体动力晋升很多，不但变成4成员专业反潜巡查机，具有4门20mm机炮，还能照顾4枚250公斤级航空炸弹或24枚反潜刺猬弹（约40公斤）。最牛逼的是，如果飞翔员程度过硬，可只仰仗一台发动机保持巡查姿势（另一个螺旋桨此时顺浆便可），整架飞机可保持14小时以上的飞翔时候。
美国真正最想堵截的是轴心印度洋航路，那边不但有德国、日本的原油补给线，另有德、白天的设备和物质买卖线，能够说只如果日德船舶，几近每一条船意义都不小。
厥后大师才明白美国潜艇破交效力低的首要启事不是潜艇，而是鱼雷――是低效且不会炸的鱼雷导致潜艇军队频频反击却见效甚微。等改进鱼雷，重新又想操纵潜艇展开破交时，另一个难堪局面呈现了：跟着盟军国土多量丧失，印度洋破交基地没了。
15日、16日持续两天，美军都未获得一丝日方谍报，不管是珍珠港外的日军破交舰队还是从利马分开的日军主力舰队，仿佛无影无踪消逝了普通。尼米茨和斯普鲁恩斯非常心焦。现在甚么行动都做不了，只能被动发明仇敌再应对。
两人还是有一点点光荣：美国首要原油产区根基都在墨西哥湾，但在西海岸毕竟另有个加利福尼亚油田。如果没这个油田，再加上巴拿马运河又不通，统统燃油都要依托从德克萨斯炼油厂提炼完成后才气运送到西海岸，那样费事大很多。以是参联会在巴拿马运河堵身后就下了死号令，加利福尼亚油田全数优先供应西海岸和珍珠港军事需求，其他民用全数调用德克萨斯产区。
但这条航路要堵截非常困难。1943年因急于生长水面舰艇，金大将当时做出了停息潜艇扶植的决定，这个定见不管水兵造船委员会还是尼米茨本人都附和，因为当初美国已有300多条潜艇，破交效果一向很糟糕，集合重视力生长水面舰队更加要紧。