紫电项目结束后，霍夫曼意犹未尽地问施佩尔：“另有么？”
穆尔特霍夫谨慎翼翼地答复：“尊敬的元首，这说法很有事理，但下单翼比中单翼布局矫捷性要差，他的新机型有主动襟翼，乌鸦不装主动襟翼，综合衡量后……”
施佩尔点点头表示承认，如许量产后根基不会超越Bf-219的代价程度。
他笑着点头：“完整同意。”
乌鸦的目标目前还逗留在图纸上，因为拟筹办采取的HeS-011发动机尚未研制胜利，亨克尔公司推出的这款发动机估计推力12.5千牛，临时只能用10千牛推力的Jumo-004C发动机考证，然后设想师们又报告了两款发动机的重点辨别与机能特性，以为等候是完整值得的。
霍夫曼大笑起来：“喷气式飞机的速率很快，连对准射击的时候都很少，更别提近身搏斗，以是我以为您的顾虑能够不严峻，当然，这只是内行建议，您能够再考虑考虑。”
对防护机能，Do-412也予以了高度正视，内部油箱实现全套防弹措置外加主动灭火装配，除在驾驶员火线配置防弹玻璃外，在背后安装了13mm厚的防弹钢板。因为这个厚度已超出了德国飞机通例防弹钢板厚度，因而道尼尔先生很成心机地让部下去出产虎式坦克装甲钢的制造商买一块来，成果部下返来一摊手，说虎式装甲钢最薄的也有25mm，分歧适要求，但在维修厂碰到一批谢尔曼坦克在改装为工程坦克，拆下来的顶部装甲恰好是13mm，因而高欢畅兴地割了一块返来，连半马克都没付。测试成果表白，根基可防备300米外美国12.7mm航空机枪枪弹。然后按照技术统计数据，DFK设想局在尾翼上也停止了防弹钢板加强。
“这是我们的幸运，估计最迟不晚于4月15日……”
“有甚么新项目？”
“出于出产性考虑，新飞机包含起落架、电台等在内的多数配件能和现有支流战役机通用，零件总数估计不超越45000个，可出产性极好，本钱约莫只比Bf-109上升15-20%。”道尼尔先生对出产性特别看中，出产越简朴，本钱越低也就越具有大范围推行代价。
“那就好，但愿三国合作能结出硕果来，前面几款飞机已证了然合作的庞大潜力。”
“按照元首的图纸和我们的最后设想，这类新飞机肯定为单发喷气发动机战役机，我们给他取的外号叫‘乌鸦’。”
霍夫曼内心策画了一下，紫电改机能在汗青上已比较凸起，现在Do-412的目标更具上风，如真能弄出来，对上F6F当然是碾压，对上F8F也更胜一筹，盟军1945年之前几近拿不出与之相提并论的飞机，至于比及比F8F更强的舰载机出来，估计早已完整换成喷气式飞机作战了。独一的顾虑是Do-412可否顺利上舰，如能上舰确切会比烈风更优胜――体积、重量都略小于烈风，无益于增加搭载数量。
因而WAK结合设想局紧接着建立――取沃尔夫、马基、川崎三个公司的首字母，然后剩下的包含梅塞施密特，意大利雷贾尼（设想了Re-2001\Re-2005）和日本三菱公司在内厥后构成了MRM结合设想局，但他们直到4月份才启动。(未完待续。)
“真的！”施佩尔一本端庄地答复道，“您还记得第一次航空武备重整案时您画的那张图么？谭克博士部下的设想师已将原型机出产了出来，不过还不能飞，只能让您看看模型。”