在这个火车遍及晚点的国度里，能够正点才会有人赞叹吧。贴在车门口的搭客名单印度火车的车厢外侧有这趟车的称呼标记，如雪落和柳静姝这趟车的称呼，红色的大字，很显眼；在每节车厢的上方还设有小显现屏显现该趟车的车次，。
一夜的火车。要说2车厢最大的长处是人少，温馨，本来就两层，下铺还没人，就雪落跟柳静姝挂在上铺，这对于雪落这个就寝很轻的人来讲，能在摇摇摆晃的火车上好好歇息一下很可贵。如果火车是正点的话，本来该当在上午8:10达到阿姆利则。
然后伸手管雪落和柳静姝要小费。这一起，他都在笑眯眯的看着雪落和柳静姝，不知是给的小费在持续充电，还是想让雪落和柳静姝在充分消耗他的笑容后持续给小费。3～1123阿姆利则半日游明天是出行的第三天。
修建内里的电子显现屏。印度火车站都有这类电子信息显现屏，有的在车站门口就能看到，有的挂在大厅里。大火车站的电子显现屏比较大，能显现多行信息当然跟雪落和柳静姝海内的电子显现屏还差很多，小火车站的雪落见过只显现一行的那种。
印度的火车车厢这位戴白帽子穿便衣的老迈爷，就是卖力发卧具的，且尽管发卧具。见搭客上车在本身的铺位坐定后，他就会畴前面一个隔舱里取来卧具床单、床垫、毛毯各一件，递到搭客手里。发给雪落和柳静姝卧具后，他笑眯眯地看着雪落和柳静姝。
刚开通没一会，360软件顿时报警，翻开屏幕定睛一看，流量象自来水表似的走得缓慢，5的流量刹时耗掉了1，哎呀妈呀，吓死宝宝了，这是有多少人在鼓足干劲同心合力的蹭网呀！从速关上热点设置暗码。印度火车站蹭流量的手机太猛了？
有卧具薄褥子、床单、毛毯各一件，上车后，有专人发放。隔断外侧纵向的铺位都是高低两层。分歧点是：2车厢的隔断里侧横向双层铺位；而3车厢的隔断里侧横向三层铺位，中铺白日必须合起不能睡人。
空调级的车厢，绝对没有外人进入，看得比较严；级的在开动后也没有外人进入，但在泊车时，有小贩窜出去卖饮料食品。所乘坐的十趟车，从2至，车厢里都没有牢固的列车员供应报站办事；仅在空调车厢里看到过穿便衣发卧具的，其他事不管。
汗！在等火车的时候，雪落和柳静姝到车站四周一家快餐厅吃了到印度后的第二个晚餐，食品如图，名曰一种烤制的薄饼，内里裹有豆蔬类的食材，卷起来粘着前面那几小碗彩色的汤汁吃。
酸辣咸香，味道怪怪的。这是印度的一种典范的大众化食品。雪落是不太适应，偶尔尝一下还行。新德里→阿姆利则火车上早晨靠近11点的时候，列车总算靠站了，晚点两个多小时。晚两个多小时，这在印度就不算晚点。
印度的火车站也是如许的，进站口无人查票。有些火车站设有安检，象面前这个尼扎穆丁火车站。火车站的售票窗口，这是个小火车站，列队买票的人不是很多。印度现在的一些多数会火车站设有专门的本国人售票窗口乃至售票厅，大风雅便了本国旅客的订票。
有些车站的站台上竖有车厢编号的牢固标记，那是不精确的。在雪落和柳静姝达到车站时，大显现屏上显现的估计列车达到时候是22:25，过了几个小时候变成22:55，时候今后仅推了半个小时，这已经算很不错的了。
里侧共有4个铺位，面对的两上两下。因为是双层，比较宽广，上铺不消折起；右面是佳佳和雪落坐在隔舱外侧纵向的双层铺位上。这个位置在3车厢也是双层，以是在预订3车厢时，一些人喜好订外侧这两个铺位，不影响白日歇息。