我是约翰。对，就是阿谁在马六甲海峡以西北，英国舰队被全歼本身和几小我却幸存回到英国的阿谁约翰，这一次的海战失利对于我来讲已经是第三次经历过如许的事情。第一次是安达曼海上的被歼海战。第二次是奥古斯塔港海战，第三次就是这一次，，
而中国航母上的地勤职员也是如此，他们不竭的反复机器性的行动将一枚枚炸弹、鱼雷、各种进犯弹药装载上每一架履行进犯任务的战机。有人在战后做过一个小统计。均匀每一名地勤职员在当天一共过手过十三吨的各式弹药。
这本作品的问世，其丰富的稿费和多次再版支出为我后半生的糊口带来的不错的支出，但是我在顶着这个海战史学家的头衔下，我仍旧喜幸亏海上乘坐海轮张望统统的糊口，固然在此以后仍旧有过数次的冒险乃至靠近灭亡险境乃至于有人说我是最荣幸的海上荣幸儿，不过那已经是后话了。
在如许高频繁的反击中，航母内部的弹药库中的那点备弹量和飞机燃油库的燃油也迅的耗损殆尽。还是中国远征舰队的后勤补给船只。他们不竭的将燃油、弹药给通过补给油管、弹药运送吊轨迅的转运到航母上，在他们详确而又严峻的事情下，没有一架飞机因为装弹注油不及时而耽搁反击。并且据统计，船面飞翔批示腾飞过程中，中国远征舰队航母空管职员缔造了他们频次起降的一个新记录，记录不但革新了航母战时起降频次度，同时还缔造了当日无失误、无弊端的一个新记载。
中国人这一天的打击一向持续到早晨，从凌晨开端到早晨，以第七舰队为的关岛防备圈的海上舰队不竭的被中国远征舰队所击沉。固然此次海战中，中国人的飞机数量不如在奥古斯塔港海战中的多，但中国人较着的果断履行了伤其十指不如断其一指的作战思路。在天亮以后，中国人的飞机便有目标的开端集合火力和打击力度，力求一艘艘的击沉美军的战舰，我曾经看到过一百架飞机围攻两艘会聚在一起的战列舰。不幸那两艘战列舰，它们每一艘起码挨了十条鱼雷、十枚航空炸弹以上，两艘战列舰被中国人打成了筛子中的筛子。有的时候。我乃至在遗憾美国舰船制作者们为甚么要将舰船造的如此坚毅，这两艘战列舰不竭的遭到水下鱼雷和天空中炸弹的攻击，多次的被射中过程中被炸死、震死、淹死、熏死大部的水兵，导致了最后这两艘兵舰上逃生的海员幸存无几。
版。
我的这本回想录在某种程度上，涵盖了加里曼海、奥古斯塔港海战和关岛海战的被攻击方的大量素材，我在战俘营中采访的人物过了一千二百名，乃至在战后弥补了中国方面供应的素材，并且答应我和刘一起采访当时的中国部分参战职员，人数过六百多名，包含当时奥古斯塔港战役挑起者的独立团团长石继平和战区司令彭穿石以及军区司令熊普亮。中国方面乃至在前期答应我进入他们的军史记录事情组中一同事情，以一名从英美角度研讨者帮手他们的军史质料记录。在那边，我以一个特别的身份翻阅了大量中国方面临时保密的作战质料，这些质料在战后获得了必然的解密，而我的这本作品也恰是阿谁时候得以完成
以后，我这本和刘一起完成的回想录成为了记录三次海战以及部分空中作战的最全、最样实的记录作品，成为了战后很多战史学家另有影视作品的研讨追逐参考工具。这本回想录本来只想写八十万字摆布。但真正到截稿之时，光彩访的初稿记录就过了一千万字，汇集图片质料七千多张。记录、查阅各方影象质料长达四十多个小时，写作时候跨度四年直至战役结束后才完成，乃至于绝大多数战俘返回后我仍旧留在中国持续完成着这本作品，成为了当之无愧研讨这几次战役的最好史料回想录。