就算是350，这个续航里程也足以跑4个小时了。4个小时的里程，也能够歇息歇息了。
“作为一款电动卡车，续航里程是硬性目标。为了最大程度的增加续航里程，我们的卡车的设想更合适氛围动力学，风阻仅仅只要0.36，只要传统卡车的二分之一，而大名鼎鼎的布加迪跑车的风阻是0.38……”
对于他们来讲，大多时候只需求扶着方向盘就行了。并且纯电动还不需求担忧偷油的题目。
无数卡车司机忍不住赞叹。不开卡车，不晓得开卡车的苦。特别是海内，开货车是非常难受的。
“如许的卡车，但愿不要太贵……”
“这三款车，就是目前还在研发中间的特斯拉T系列电动卡车。纯电力驱动，搭载特斯拉的无人驾驶帮助体系……”
“我去，这卡车太舒畅了……”
伴跟着充电桩密度越来越大，电动汽车的缺点就越来越不较着。
张凡笑着说，这个答案让无数卡车司机非常绝望。不过对于特斯拉来讲，先把车子用在龙腾个人的物流体系当中，仅仅这个物流体系就有很大的市场。
特别是一些大的公布会，只要张凡呈现，必然会有让人震惊的事情产生。
这个售价太知己了，并且目前只对大陆地区出售，很明显率先体味到这款车的只要中原大陆地区的消耗者。
连布加迪都得靠后站，丧芥蒂狂的数据，桑芥蒂狂的代价。250万的代价，起码2500万的体验。
“凡哥再次逆天了……“
这个续航里程已经很短长了，就算是T550，充满电也只需求80分钟罢了。而T350充满电只需求40分钟。
“美意动啊，真不敢设想开如许的车是一种甚么感受……”
固然外洋入口的卡车温馨度高，但是代价贵啊，普通人底子买不起。
“凡哥，买个足球队吧，说不定我们还能拿到天下杯冠军呢？”
也就是说先拿本身做尝试，如果反应比较好就大范围出产赢利。如果结果不普通，也不急着上市，毕竟这是豪华品牌，代价可不便宜，就算上市了，普通的人也不舍得卖，而对于特斯拉来讲，最首要的目标就是技术堆集。
“就晓得凡哥会残暴，这残暴起来是不要命啊……”
特别是中原现在如此大范围的扶植充电桩，充电桩的扶植一向都没有放下，密度越来越大。
张凡持续先容，这款卡车特斯拉设想师非常用心，充分考虑驾驶员的驾驶感受。
下一个数据让很多人忍不住想要骂娘，尼玛，这还是卡车吗？百千米加快5.6，这是很多小钢炮汽车才气做得加快度啊。
因为那些卡车司机，几近是长年在开车。每次开车都非常劳累费心。踌躇卡车视觉盲区比较多，以是卡车出变乱的概率也比较高。
“最后，我们要说是这三辆车……”
这个时候，对于货车司机来讲已经充足了。毕竟就算是跑高速，货车的时速最高也只能跑到80罢了。
特斯拉盘古的公布，让这场公布会到了一个新的飞腾。如此逆天的超跑预售价竟然只要250万。
“真但愿凡哥多插手几个行业……”
“T450，综合续航450千米，T550，综合续航550千米……”
“这三款车将会在来岁上市。目前还不接管预定，将来这三款车将会率先用在我们龙腾个人的物流体系当中。”
“布加迪在这货中间都不敢装逼……”
至于550，能够最高速率跑六个多小时，这个续航里程，完整能够满足长途运输。
卡车看上去非常的科幻，完整不像界面上跑的卡车。