“各位，叨教我来。”
收支车门被直接碰撞的严峻变形，而轻木车门却只要轻微的变形。这个成果让大师瞪大眼睛。
车门都没有喷漆，都是最原始状况。高层们猎奇的敲了敲车门，美满是两种感受。
而现在环球的汽车厂商，也只要豪华品牌才会用铝合金车门，浅显的车型都是用钢板冲压，重量更重。
一个研讨职员直接带着他们进入内部尝试室。在内部尝试室，摆放着很多轻木零部件以及尝试设备。
一系列尝试技术后，统统人都瞪大眼睛的看着轻木车门。他们都是懂行的人，天然晓得这意义是甚么。对于汽车来讲，减重一向都是各大厂商在尽力做的事情。
现在的特斯拉已经肯定了本身豪华品牌霸主的职位。也是特斯拉个人红利最高的一个品牌。作为亲生儿子，特斯拉天然有最好的报酬，最牛逼的技术都是率先应用到他的身上，保持抢先一代的技术上风，这是特斯拉的内部共鸣，也是特斯拉的底气地点。
金属车门敲上去收回清脆的声音，较着感遭到内部是空的。但是轻木车门敲上去却有些沉闷，仿佛是是新的。
“吴总，实在这并不是浅显的木头。这类木头是轻木，我们把这类木头打成木屑以后，又停止了特别措置，混入特别的粘合，再颠末3D打印直接打印而成”
“这是我们采取新工艺制作的特斯拉9系，相对于现在在售车型，这辆车减重了300KG。”
木车车门，木制车身，在研讨所，他们看到了样车。全部样车很多处所都采取轻木，整车高低只要少数的处所采取了金属。
这类异化工艺的车架，让车身强度和弹性增加了两倍。重量却减轻了一半，而采取这类工艺的样车和本来的车子比起来，重量减了五分之一。
“车队已经解缆了，不过要完成端的测试还需求半年时候。”
用手拎起两个车门比了比，这轻木车门较着比金属车门要轻很多很多。
安然尝试室，一辆轻木9系开端停止一系列的碰撞实验。成果成绩亮盲眼。之前9系就充足牛的了，现在新的9系，这安然性的确堪比特别定制的防弹车辆。
碰撞结束以后，阻火尝试。在高温火焰下，全铝车门固然没有变形，但是温度却非常高。
而轻木车门却很不测，大要上完整点不着。表里温度更是天壤之辈，内里火焰烧的短长，内里却底子感受不到温度的窜改。
碰撞实验开端，当用一样的力度打击两个车门后。两个车门的表示却让统统人瞪大眼睛。
翻开车子，能够看清车头和车尾的防撞钢梁和之前的分歧了。之前是金属防撞梁。
一个高层问道。
形状几近一样，但是重量却轻很多。在大师迷惑的目光下，尝试职员开端对两个车门停止各种尝试。
研讨职员当真的说。轻木车身是一次技术窜改，以是在各个方面都要用最严禁的态度。安然性，耐久性等等。
研讨职员直接拿出一个车门的切面，通过切面大师能够看到内部布局。车门两侧看上去是实心的。但是中间却如同蜂巢一样，密密麻麻的看上去仿佛添补物。
在他的印象里，木头就是木头，强度如何都不能跟金属比拟。不但他有迷惑，其他的高层一样内心有迷惑。
全部主体车架，采取铝合金和轻木复合在一起的工艺。这类工艺现在只要私家领的飞艇在应用。现在技术下方，直接应用到汽车上。
“为甚么会如许？”
“耐久测试停止了吗？”
质量只要三分之一，但是强度和韧性倒是铝合金的两倍以上。特别的粘合剂不但环保，还具有阻燃服从。车门内部的惰性气体不但能够隔断温度，还能够更强大的隔音结果，这玩意比隔音棉的服从要强大的多。