简朴了冲了个澡后，王怡媛再次回到了旅店的登记处，筹算找老板问问出行建议。
这也不算甚么难事，不过是多花点时候罢了。不过有更简朴的体例，王怡媛天然没来由不消，那就是：问！
而她的第二挑选就是MTA巴士（Metropolitan Transit Authority Bus）。MTA巴士是连接洛杉矶市内和郊野首要地点的大众交通大巴。这家巴士因为与地铁同属洛杉矶大众捷运体系，以是只需求花八美圆办理一张一日通行卡，便能够在这一天内免费乘坐除了郊县线路外的统统MAT和地铁，这应当算是旅游洛杉矶最便利也最便宜的交通体例了。缺点嘛，天然是需求本身查阅舆图，找到本身要去的处以是及颠末的大巴或者地铁线路和站点。
比如之前公司里的一个同事，跟本身月薪差未几，每月拿到手的也就5、六千元，但她在衣服和包上很舍得费钱，起码每个季度都会为本身的衣橱增加一件代价两三千的衣服和一个一样代价两三千的手提包。乃至还会因为只花了不到两千块钱买到一款包包而大喊“太划算了”。但是，她却舍不得把钱花在观光上，就算是去邻省自驾游，花个5、六百块都会让她肉痛好几天并矢语发誓今后再也不去“浪费钱”了。
DASH的几条线路每隔5-15分钟运转一趟，颠末购物中间、美术馆、百老汇、唐人街、结合站、奥尔维拉街等市中间首要观光点，别的，去好莱坞也有线路，各线路之间能够供应换乘，以是对旅客来讲特别便利。但遗憾的是DASH周日和节日不营运，而明天刚好就是周六，看来是没体例挑选这家巴士公司的线路了。
当然前期的安排并不焦急，王怡媛有两天多的时候来整合本身获得的信息并按照这些信息来调剂本身的路程。她现在反倒比较在乎如何打发从明天开端的这三天单独一人的时候。
“嗨，惊不欣喜？意不料外？”
至于在洛杉矶的出行，王怡媛小我是很偏向于乘坐市中间循环巴士（DASH）停止巴士观光的。
而对王怡媛常常去插手一些徒步之类的户外活动，阿谁同事的评价是：女人就应当吧本身打扮得美美的，费钱找罪受的事情是傻子才情愿做的。
收回了本身天马行空的思路，王怡媛再次把存眷点放回了如安在洛杉矶打发接下来的两天时候的安排上。
王怡媛本身并没有多大的购物欲望，或许就像常日里朋友说的，一小我的购物欲望跟本身的支出程度不得不挂钩，不过她本身从不承认不热中于购物时因为款项的干系，她感觉只是每小我的糊口体例分歧，以是才对费钱的态度不一样罢了。
门口处俄然传来一声母语的问候，王怡媛讶异地抬开端，不由得愣住了：“你如何在这里？”
固然加上转机的等候时候在内，此次来美国统共在路途上花掉了将近20个小时，但幸亏在飞机上歇息得充足多，王怡媛并没有特别怠倦的感受。至于时差，她还真没碰到过这方面的困扰，这也是她一向高傲的自夸本身是天生的行者的启事。
这里也是闻名的购物天国。曾有人描述：任何人都没有来由回绝在洛杉矶购物，非论您情愿在这里破钞多少财帛，您都能买到国际上最时髦的商品。
洛杉矶是一个很驰名的同核都会群，并没有一个起安排感化的市中间，固然交通仍有拥堵的环境存在，但并不会呈现每天数百万辆的车流向心或辐射般地通过一个都会的中间点的环境。同时，都会群的形式更无益于停止资本分派、财产布局、漫衍和调剂，制止呈现相邻地区都会之间的恶性合作，这大抵也是洛杉矶都会群经济生长敏捷的启事之一。