最后一款是司法统领权。范?德兰特隆同意临高的司法统领权，但是在贸易胶葛中要求赐与司法特权。所谓特别权力并非治外法权之类，而是要求一旦产生公司与本地贩子的贸易胶葛，殖民和贸易部必须赐与必然的虐待，主如果追索账款和停业清理方面。他要求司凯德包管公司在一旦产生此类事件时赐与公司优先权。同时，答应公司在临高派驻领事庇护公司的贸易好处。
第六十二节 临高贸易和谈
荷兰东印度公司有权在元老院节制下的临高、三亚两处港口自在发卖货色，任何人都可向东印度公司采办货色，澳洲人除了征支出口两边核定的关税以外不向东印度公司的入口货色征征收其他用度。
范?德兰特隆和司凯德在转销这个范畴内一拍即合。既然郑芝龙也好，刘香也好，与在大员的荷兰人的贸易都存在代价太高的题目，那么临高的澳洲***可取而代之。司凯德表示，他们能够“敞开供应”各种丝绸成品和生丝，以及荷兰人感兴趣的统统大明商品。
荷兰东印度公司每年可调派不限批次，不限数量的贸易船只来到元老院指定开放的各个贸易港口停止贸易。详细的贸易港口将每年做一次订正。目前元老院特许开放临高和三亚两个港口停止贸易，如有需求，元老院可随时增加或者减少开放港口，但是起码应为公司保存一个贸易港口。
从澳洲人开列的清单来看，他们需求大量的金属产品。不过这点荷兰人无能为力。在东亚，除了铜是***的大宗出口商品以外，其他金属成品首要出口商都是大明。但是眼下要直接从***入口铜很难。荷兰－***的贸易比来实在是处于间断的状况下。看来有需求提请巴达维亚的评断会，可否尽快打通获得***铜的渠道。
荷兰东印度的船只进入这些港口，必须吊挂指定的信号旗，进入港口以后，必须完整从命港务职员的批示，并且付出统统港务用度――该项用度不得减免。不然港务当局有权充公相称的入口商品作为赔偿。
当然，遵循临高的状况来讲，短期内是不成能有很多船只去巴达维亚的――目前临高的题目是运力不敷，但是通过这个步调，能够慢慢吸引那些情愿前去巴达维亚的大明贩子归于临高的旗号下。从汗青上来看，巴达维亚是华人海商常常前去贸易的南洋地点。而郑家和刘香对此航路根基不直接涉足。司凯德筹办先从他们手中挤占这条航路的节制权，进而收取通行庇护费。毕竟临高政权已经有了起码的外洋商民的庇护观点，而不是仅仅逗留在山大王式的靠把持航路收取过盘费的程度上。换句话说，临高政权有“收钱庇护”的认识，而其他海主们不过是“收钱不谋事”。此中的高低是一望可知的。临高政权能够比大明政权得民气，实在也在于此。
两边就了贸易的达成了开端和谈：
范?德兰特隆感到猎奇，因为除了有权按期进入广州的葡萄牙人以外，还没有哪个国度的贩子勇于夸下如此的海口。如果不依托中国贩子的本身的船只运输出港来停止贸易，欧洲人是很难获得充足的中国商品的。要晓得迄今为止，荷兰人费极力量在中海本地所做得统统尽力尚且没法达成这个目标。
澳洲人还指定他们运来多种色彩的优良呢绒、粗细麻布和皮革。不但有本地区热销的鹿皮，他们对牛皮、羊皮等粗货也很有兴趣。这些物品除了呢绒和麻布需求从欧洲启运以外，皮革能够从波斯的巴士拉起运――波斯有充足的皮革供应。