美国人并不泄气。这项工程的倡导人英勇的赛勒斯·菲尔德冒险投入了本身的全数财产，建议了一次新的集资活动。此次集资活动随即就获得了胜利。又一条海底电缆在更好的前提下被制造了出来。被包裹在古塔橡胶封套里的绝缘导线束内里由包在金属包皮里的织物衬垫庇护。一八六六年七月十三日，大东方号再次扬帆起航。
[2]德斯坦（1729—1794）：法国水兵将领，美国独立战役期间，率舰队援助北美殖民地群众；法国大反动期间任凡尔赛百姓侵占军司令，因涉嫌保皇而被斩首。
这时，我的脑筋里闪现出一个首要的疑问：鹦鹉螺号有胆量在英吉利海峡飞行吗？自从我们重新向陆地靠近以来，尼德·兰又露面了，他不断地问我。如何答复他呢？尼摩艇长还是不见踪迹。让加拿大人瞥见美洲海岸今后，莫非他要让我看观点国海岸吗？
七月二十三日，有人从爱尔兰给大东方号发电报，奉告它萨多瓦战役今后普鲁士和奥天时之间签订寝兵条约的动静。二十七日，大东方号在浓雾中驶抵赫尔斯康顿港。工程美满结束，年青的美洲在发给陈腐的欧洲的第一份电报中致来了富有哲理而又如此费解的贺词：光荣属于天上的上帝，战役属于地上仁慈的人们！
大西洋海底在这里构成了一个宽120千米的峡谷。如果把勃朗峰搬到这个峡谷来，山岳不会暴露海面。这个海底峡谷的东边有一堵高达2000米的峭壁。我们于蒲月二十八日达到这个峡谷，鹦鹉螺号间隔爱尔兰只要150千米。
我并不希冀看到一条像刚出厂时那样极新如初的电缆。这条长虫内里覆盖着一层贝壳的碎片、充满了有孔虫类，包裹在一层石质黏糊物里，是以能免受钻孔软体植物的扰乱。它悄悄地躺在海底避开了澎湃的波澜，处于一种无益于电讯传播的压力之下。电讯从美洲传输到欧洲只需0.32秒。这根电缆的寿命有能够是无穷期的，因为占有人察看，古塔橡胶在海水中浸泡的时候越长就越坚毅。
是以，这里的海底活像一个疆场。大西洋的“部下败将”都抛尸在这一片海底：有的因年代长远罢了经腐臭；有的则是初来乍到，我们的舷灯光照在它们的铁器和铜铸的水下体上还闪闪发光。此中，有多少船只连船带物、全部海员和搭客一起葬身在这些统计质料标明的伤害海疆：拉丝角、圣保罗岛、贝尔岛海峡、圣劳伦斯湾！仅仅相隔几年时候，在这本海难变乱年表中新增加的船只就有：皇家邮轮公司、伊玛纳公司和蒙特利尔公司的班轮、索尔威号、彩虹号、帕拉马塔号、匈牙利号、加拿大号、盎格鲁·撒克逊号、洪堡号、美利坚合众国号，它们都因触礁而葬身大海；亚尔蒂克号、里昂号，都因碰撞而淹没；总统号、承平洋号、格拉斯哥城号，都因为不明的启事此失落。鹦鹉螺号就在这些沉船阴沉森的残骸中飞行，如同是在翻阅一本死人名册！
“我情愿信先生的话，”龚赛伊答复道，“真是鳕鱼如云，密密麻麻的像蚂蚁一样！”
我重新回到客堂，舱盖又被关上。我听到往储水舱里注水的水流声。鹦鹉螺号开端垂直下沉，因为没有运转的螺旋桨不成能为它通报任何动力。
“1100万颗鱼卵啊！不过，有一点要申明。”
此时，鹦鹉螺号始终在向南飞行。蒲月三旬日，我在右舷瞥见了位于英格兰端角和锡利群岛之间的地端岬。
“1100万颗，我是永久也不会信赖的，除非我本身来数。”