固然TF-41加力型安身外洋需求而开辟，但终究还是要杀回海内，光是外洋市场，天然是很难赡养如许大的项目。
燃气轮机和航空发动机有不异处，但一样也有辨别，很多用于制造航空发动机的设备，现实在制造燃气轮机的时候就用不上，此次把东西给搜刮过来，已经是最大限度操纵资本。
给军队的航空发动机做大修，这些订单能够拿到手当然不错，在TF-41投产之前，总偿还是得要有任务来保持工厂的完工，先不管能不能挣钱，归正这些都是必必要拿到手。
航空产业部算是开端搞定，下一步则是空军方面，干系到能不能拿到优良的出产工厂、工人；今后新公司能不能获得军队承认。
只要没能威胁到航空产业部，很多时候的题目都能够顺利处理，不过是斯贝202出产公用设备，与其放在那边生锈，还不如拿去做更有效的事。
航空发动机作为一个别系工程，各种配套需求可谓陈出不穷，一家公司绝对不成能把统统零部件都做完，能操纵海内别的单位现成的产品、出产才气，实在也并非不成。
换个说法，就算此次或人真筹算把飞机大修任务接下来，空军也绝对不会冒这险，军用飞机的大修必定不能如许简朴交给内里。
南非没有挑选的余地，此次合作一旦错过，那绝对是庞大地丧失。
再回过甚来讲：“你们开辟大推力军用涡扇，空军必定双手支撑，而现在也给了物质上最大限度地满足，千万不要让我们绝望，如果此次把南非计划做好，海内采购的能够性也不小。”
既然是整合蜀都周边航空发动机相干力量，这家对涡轴、涡浆、涡喷发动机都有维修才气的单位就是一个万金油。
“采办TF-41的质料天然是我们蜀都这边出钱，到时候430需求相干质料参考做燃气轮机，我必定也不会藏着，但有一个要求，之前斯贝项目采办的出产设备，跟着现在项目上马，我但愿能够领受。”
归正不消出钱，就420厂属设想所的设想职员罢了，八十年代部里甚么都未几，穷的就只剩下人，有机遇能够处理这些等着项目标设想职员事情题目，欢畅来还来不及。
在帝都这边能够把开端意向定下来就很不错，以后的详细题目需求同现管两家工厂的蜀都军区后勤部联络，大抵也就是资产盘点，占股比例题目。
至于南非，动静倒是有过：“前几天赋刚收到动静，固然后续的考查团还没有出发前来考查，但对方已经肯定要展开深度合作打算，最多再有半个月，我们两边就要把项目肯定下来，不消担忧。”
相对于航空产业部还要考虑、衡量各方干系，空军做决策就简朴很多，5701和5719都是空军后勤维修单位，说白了，也就是给空军做设备维修，但这类事情真的不成或缺？
空军的担忧仅仅只要这一点，5701停业范围是补缀整架飞机，而此次新公司要做的停业明显不包含飞机维修。
歼轰七目前已经上马，十号才是空军最视重的当红炸子鸡，而基于十号而来的双子星打算获得空军持续存眷，这也是一个必定的成果。
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本来就是搂草打兔子，全部南非项目就只是一个偶尔的对外合作，鉴于各种启事，又不能正大光亮地说出来，仅以现在这类小范围入股来保持话语权就够了。
“当然，如果你们做TF-41的时候需求海内单位配套，这个倒没甚么题目，部里会给相干单位打号召，该如何合作就如何合作，只要两边都不亏损就行。”