通过这些国度的渠道，即便从法国采办全新的阿塔9都没题目，只要用钱办理一下，就没甚么是做不成，到时候弄他个几十上百台发动机，再转手给南非，起码也是几千万美圆的利润，大有搞头。
大师都是熟行人，对于这些封存的幻影系列飞机，天然更没有坦白的需求，南非被国际禁运是公认究竟，装配给幻影系列的阿塔发动机当然也缺。
再将剩下的飞机封存起来就很普通，此中乃至另有些全新的飞机也不奇特，毕竟二战中的南非没有经历烽火，也不成能真的同时利用过五百多架T-6锻练机。
反应过来，又持续耐烦地探听着：“这堆栈内里另有多少全新的T-6，我倒是有个朋友提过想组建一支老爷机飞翔演出队，就是苦于没有飞机，如果这内里的T-6数量够的话，我倒是能够采办一些。”
剩下的，那都是肯普顿工厂高层朋分，说白了，肯普顿飞机工厂也是南非的国有企业，这些工厂高层同全天下范围以内的国企高层都没甚么辨别。
有些思疑这话的实在性，需知这飞机可不是汽车，飞机的出产和利用都是一个萝卜一个坑，采购大量新飞机返来，然后还封存，这的确是疯了吧。
古玩，或人仿佛想起了甚么，停下来，冷静地盘算一番，顿时两眼冒着绿光，如何能够把古玩市场给健忘了，的确不该该啊！
再看停放封存幻影机棚的中间，那应当是一座好久都没人进入过的堆栈，班驳的铁门、荒草丛生的入口，想来那边面能够还停放着更多的幻影。
“你们到底封存了多少幻影，莫非那边的堆栈内里也都是？”
南非贫乏配套给幻影的阿塔系列发动机，这都是摆了然，毕竟加起来是上百架飞机在退役，此中另有大量双发的幻影1截击机，即使通过各种地下渠道能够采办一些发动机用用，但这还是没法满足机队需求。
用螺旋桨飞机来组建飞翔演出队，这在航空界也不是甚么希奇的事，倒也不会引发过量的思疑。
看到汪正国还不信赖，这位也没如何在乎，不觉得意道。
至于花一百万采办全部堆栈的封存T-6锻练机值不值，归正汪正国事偷偷地笑了，这买卖是绝对不会亏，他转头转手就能卖出天价。
T-6作为初级锻练机，跟着战后喷气式期间的开启，这类飞机在利用频次、需求方面都大大降落，仅以南非空军的范围来讲，有个几十架飞机保持飞翔员的初级培训就够了。
恰是这类启事，南非才有了大量T-6锻练机，停止二战结束，最岑岭期间乃至具有高达550架该型飞机，固然战后按照租借法案还了一半飞机给美国，但这里还是有两百多架保有在手。
几小我都站在杂草当中，身前是一架早已经被锈蚀地不像样的飞机残骸，通过这仅存骨架来看，倒有些像是来自英国的吸血鬼喷气式战役机，归恰是一款很有本性的飞机，设想师在设想它的时候很大胆。
恰好二战期间的南非属于英联邦国度，考虑到南非又不是二战的首要疆场，它只是开普敦航路的首要节点罢了，因而英国才把同是英联邦国度的加拿大所答应出产的T-6弄了一部分畴昔。
工厂卖力人不经意的一席话可有侧严峻意义，这尼玛竟然还能够看到六十年代之前所出产全新T-6锻练机，可真的是服了。
固然飞机归属权是南非空军，但封存几十年时候，一向都放在肯普顿工厂，又懒的来人措置，这边帮着措置掉，也不是太大的事，不过就是告诉一下空军，然后从这一百万美圆内里拿点钱办理空军后勤部官员。