固然一汽卖一辆A6L，比动身卖个十几辆QQ还赢利，但是五位数的销量还是太吓人了。
当Q1公布时，无数汽车媒体都用了近似的题目。
至于收买玛莎拉蒂的前提，统统人都挑选了疏忽！
在中国，CCV，消息联播，绝对是媒体界的风向标……
十五万，再去了七八万，留给动身的也就六七万了……
从八十年代，普桑国产化开端，这还是第一次有中国的车企走到这一步！
算出这个数字后，杨帆无语的说道，“意义说，我们最多只能满足QQ的市场？”
提及这个，周磊就升起的说道，“宁汽真是华侈，说是宁汽菲亚特基地设想产能二十七万，现在颠末我们的尽力能爆出十五万就不错了！如果一年能达到设想产能，就算抱负了。一样，起码有七八万的产能，菲亚特不会放的。”
并且动身汽车想去抢菲亚特的产能，名不正言不顺，也没那本领。
上了消息联播，那就代表是合适政治方向的，是值得推行的，并且这个消息又很有爆点。
这倒不是宁汽的题目，主如果杨帆相差了，宁汽在之前半死不活的状况，必定会只留关头岗亭的工人，大部分离艺要求不高的岗亭必定没有。乃相称头岗亭都确认，毕竟宁汽向来没阐扬过这个基地的产能。
动身汽车再次堕入了跟腾飞QQ一样的甜美的忧?！
哪怕动身汽车通过收买，停止奔腾式产能扩大，可产能还是不敷，不得不说，这还真是甜美的忧?。
没体例，不说甚么空间不空间的了，期间感的差异太大了。最关头的，人家动身多会玩……能摸到的处所，能碰到的处所，能软的绝对软！而设想上的差异更大，差未几的用料，人家就生生能营建出比你豪华，比你科技，比你时髦的氛围，这个不平不可。
这如何能不让人镇静……
实在这就是变相的进步均匀售价。如果不是之前预热时，售价已经透了很多，杨帆真有种把指导价加价一万的打动……
统统人都晓得，动身跟菲亚特计谋合作，要收买着名跑车品牌，号称天下跑车皇后的玛莎拉蒂！
动身汽车正在风口浪尖时，七月旬日，顺势正式公布了腾飞S1，Q1车型，接管预定。至于上市日期，S1定在了八月旬日，Q1定在了玄月旬日。
七月初，动身跟菲亚特达成计谋和谈，详细内容并没有表露……
想了想，杨帆只能说道，“尽快招收，培训工人……”
当年普桑国产化乃至引发了一号首长的存眷，现在动身跟菲亚特的合作上消息联播也就很普通了，乃至是一个超越两分钟的消息！
公然，跟这些汽车媒体猜想的差未几，跟着腾飞Q1，S1接管预定开端，订单雪花一样飞到了宁城，飞到动身汽车总部……
菲亚特现在一年也有两，三万的销量，借着跟动身合作，也算上了热点，现在销量一个月也有三，四千了，考虑年底的改款，以及必然的余量，菲亚特必定不会全数给动身。
别看高配车型赚的更多一些，但是比拟走量，车企还是情愿走量的。谁都晓得，汽车的后续保养，维修，零部件，占了车企一大半的利润。光靠卖车，恐怕连发卖渠道都没法保持。
杨帆当然敢包管这个了，本来跟菲亚特的构和就靠近了序幕。
不过当时鬼晓得菲亚特会在这时候来个神助攻！
没体例，汽车媒体看来看去，Q1对标的都是夏利，都是小型车，代价Q1略高，但是差的并未几，起码不像合伙车那样，直接拉出一个差异的断崖出来。