上午10点，波季驾驶着飞机，跟从大机群浩浩大荡地往米兰方向飞去……
“可老板没安排您干这活啊，您明天不是说下午还再来开那架福克过过瘾？”
“那就给我多排一架飞机，我本身跟着飞！”
辨别标准版和豪华版最一目了然的处所就是看外型，标准版和宝马R32原设想一样，都采取坐凳、后座分离布局，看上去更像一辆自行车，而在豪华版中，按照孔蒂尼的要求，前后坐凳采取一体化设想，且采取了小牛皮包裹――意大利最引觉得豪的手工活措置，层次一下子就晋升了，也更合适孔蒂尼心目中抱负的摩托车外型。
“加莱呢？”
维拉蒂摇点头表示不知情，不过下一句话将他的胃口吊得更高：“本日首发，代价明天赋予以公布，估计不会特别贵，因为加莱但愿敏捷翻开市场。对了，你也别焦急，加莱说过在罗马也要搞出售典礼，到时候需求你拉一帮公子哥在恭维；另有，前次不是说好给罗马警方捐助20辆？估计也会办个典礼，届时你可要多长点心，可别再一问三不知了。”
想到这里，波季盘算主张必须跟紧孔蒂尼，今天下午米兰的剪彩和公布典礼是必必要去的，哪怕在现场帮着搬搬凳子、打打动手都好――要紧的是态度而不是详细干了些甚么。
总监公子固然用“可好？”这类筹议的口气，可各分局长那里敢怠慢，办这事比当局发文还利索，一个个抓紧落实，最后全数大幅超额完成任务――至于他们如何完成的，波季就不操心了。
“没事没事，一堆朋友缠着我问摩托车，你晓得代价么？从哪能够买到？样车在哪？”
听到这里波季就有了底气：“这事我晓得，我已通过罗马差人体系里拉了400多个新订户，我再让他们去策动策动。当然，报纸是必然要订的，收音机你们看着给就行。”
不过他顿时又建议愁来：米兰离罗马有500多千米，现在已是上午9点，坐火车、坐汽车赶去已完整来不及了。就在他急得团团转时，俄然间豁然开畅，我为甚么不开着飞机去？
维拉蒂晓得波季推行报纸订阅的“体例”，把电话往各分局局长那一打，直截了本地开口：“我是波季啊，我现在担负着《青年报》副社长，您看帮我处理15-20份报纸征订可好？”
一想到这里，他就停止不住打动，也不管本身底子就没有飞到米兰的飞翔经历，赶紧跑回报社打电话给基地，但愿他们多派一架飞机和本身去米兰――用度好筹议，他全包了。成果获得的动静让他喜出望外：明天有一批飞机肯定好要飞去米兰帮忙结合摩托鼓吹造势，早上都在停止最后筹办，机群10点钟筹办走。
波季支支吾吾地说不出话来，他这两天都泡在航空基地里练飞机，确切没和孔蒂尼联络，一想到其别人都在忙只要他一小我在中间闲着，感受很不美意义，脸都开端涨红了。
日历一页一页翻畴昔，到结合摩托正式开业这一天，《青年报》上每天倒计时的问号终究变成赞叹号并发表了答案：结合摩托昌大开业！速率与豪情XI系列震惊上市！
“这件事包在我身上，必然办得昌大风景！”
“奇特，我觉得你早就去米兰凑热烈了，没想到竟然还在罗马，这可不像你的脾气。”维拉蒂讽刺道，“找他有急事？”
与简短的告白词相反，操纵彩色印刷的摩托车照片才显得夺人眼球，从R32设想改进而来的X1系列利用了纵置曲轴加两个对向安排的活塞的拳击手布局，这类将汽缸安排在两边能完整迎着气流散热，并使车架摆布两边达到充分均衡，动力传输也不消链条或皮带而采取直截了当的轴传动（此时轴传动比链条传动更有效力），因为汽缸完整透露在气流中，比当时大多数通用V型汽缸布局的发动机散热更好。