现在的队形是，山本杏平、小山健太在前，杜柯、王桢掉队几米骑行在第二排，阿拉杜、尤里莫夫跟住杜柯、王桢在第三排，陈家文落单在第四排。
王桢会心，保持适度踏频跟紧杜柯，积储能量筹办来一发。
这时第一圈路程结束，小山健太、山本杏平率先回到解缆区，筹办进入第二圈。
伊朗车手阿拉杜转头看到了身后两位穿同款骑行服的中国车手，波斯人身材里流淌着勇猛好斗的血，阿拉杜硬冲过一段树根路后，先动手为强，他要爆了前面的尤里莫夫和两位日本人。
山本杏平、小山健太冲在最前，阿拉杜、尤里莫夫掉队五六米紧追不放，杜柯、王桢已快追上阿拉杜、尤里莫夫，陈家文处在第七掉队有点多，但抢先第八名一百米以上。
“上！”杜柯喝了一声，声起车疾，转眼间进入盘曲路段，走外侧欲超小山健太。
来自哈萨克斯坦的尤里莫夫从小就会骑马，厥后故乡来了挖矿队，过分开采矿藏导致环境恶化，草原都被刨秃噜了，尤里莫夫便改骑马为骑自行车。
目标不是一人，而是四位车手。两位穿白衫的日本车手小山健太、山本杏平骑行在最前，哈萨克斯坦车手尤里莫夫、伊朗车手阿拉杜紧跟两位日本车手。
“能够，这个小山的技术很不错。”杜柯在赛前研讨过两位日本车手的质料，谍报显现，小山健太在6月份的美国俄亥俄山地车聘请赛中和本身交过一次手。
砂土路段还剩最后100米，此时车道宽度仅能包容两车并行。
解缆区以后的砂土路车道越来越窄，杜柯、王桢一阵狂飙超出了阿拉杜、尤里莫夫，却被两位日本车手堵在前面没法持续超出。
杜柯的臀部分开座椅，站骑突进。王桢瞥见杜柯行动了，也站骑跟进。
过了不到2秒，王桢也超了小山健太。
小山健太、山本杏平并不镇静，二人个人加快，换最初级位迅猛疾进，刹时又拉大了抢先上风。
这时的环境跟刚解缆时比较近似了，只不过飙速率抢位置的车手由35人变成7人。
杜柯、王桢持续追逐前面的车手，香港车手陈家文保持必然间隔跟骑杜柯、王桢。
第一个开放式弯道就在面前，这时小山健太没法卡车道中间，他能做的就是卡弯道内侧，占有无益的过弯位置。毕竟小山健太也想去里约，他帮表弟争夺了时候，接下来该为本身做点事情了。
山地赛包含公路赛的法则如此，谁有本拥有技术卡位那就卡着呗，前提是在骑行中卡位。你下车把自行车往门路中间一横，厉喝一声：此路是我开，此树是我栽……这么干是不被答应的。
山本杏平俄然加快，疾行而去。杜柯反应很快，他也加快往前蹿，要抢山本杏平留下的空位。
两位中国车手过弯以后持续加快，直追前面的山本杏平而去。杜柯、王桢如果想一起拿到里约门票，他俩必须超出统统敌手，并保持前两名的位置直到起点。(未完待续。)
但刚才的极限卡位操纵让小山健太感遭到了颓废，他刚进弯，便发明一道身影缓慢的从弯道外侧掠了畴昔，超了本身，是杜柯。
中国队锻练一样在临场批示，朱指导冲杜柯、王桢大喊：“前面抢一轮！”
杜柯确切是在打战术手语，他跟身后的队友王桢传达了一个意义：先憋大招，等会儿发作往前超。
当然了，杜柯并不晓得两位日本车手是亲戚干系，他对王桢说到：“顿时要进盘曲路段了，那段路没法卡位，等下咱俩一起冲，谁冲的快谁去抓最前面的那位日本人。”