“是，”面对谢尔盖·伊佐托夫的疑问，杨志军点点头，并不坦白：“重油发动机是一个耐久项目，我们张总说了，哪怕是统统顺利，这个发动机想要完成定型和取证事情也要三四年的时候，如果有点甚么波折，五六年乃至七八年都有能够，而我们的新飞机明显等不了这么久。
而谢尔盖·伊佐托夫以是能够进入克里莫夫设想局、并且获得了克里莫夫先生的正视和培养，并且在克里莫夫先生归天以后成为克里莫夫设想局的第二任总设想师，就是因为谢尔盖·伊佐托夫老爷子在逆向仿造和测绘莱特R-3350发动机的时候表示的不错，才获得了克里莫夫先生的喜爱。
以是当时候来到2010年，窥伺、察打一体、牢固翼、旋翼等各种分歧用处的军用无人机开端兴旺生长起来以后，汽油航空发动机有现有后勤办理的抵触让各国开端将更多的目光放在了重油航空发动机上面，重油活塞式航空发动机已经闪现出较着的代替传统汽油航空发动机的趋势。
想到这，杨志军一边从本身随身的包里掏东西一边对谢尔盖·伊佐托夫老爷子说道：“伊佐托夫先生，如果您同意我们的礼聘，不但是我们的航空发动机项目标卖力人，我们还将礼聘您为我们个人的毕生参谋。
最根基的一点，如果能够利用航空火油作为燃料，军队以及相干办理部分就不需求专门构建一套航空汽油的办理和利用规章轨制，能够直接兼容进现有的航空火油的规章轨制，只这一点，就足以在与汽油机的合作占有庞大的上风，毕竟对于军队来讲，越简朴就越好。
谢尔盖·伊佐托夫不说话，只是望着杨志军，意义很较着：你小子都晓得老子是谁、是干甚么的了，还让我去搞活塞式发动机？
别的，我们个人对大师的到来非常正视，不但给大师筹办了专家楼，还会开设专门的俄罗斯餐厅，总之就是尽尽力让大师放心，您完整不消担忧到了中原以后在糊口、饮食方面有甚么不便利。”
“是的，”杨志军必定的答复：“但我们张总说过，为了不会引发我们海内的航空发动机制造企业对我们的不满，在将来的一段时候内，我们只会出产1000KW以下功率的涡轮轴发动机和涡轮螺旋桨发动机。”
他不但懂，并且还是苏联期间最优良的活塞式航空发动机的专家之一！
重油航空发动机的这些上风，在民用范畴仿佛好处不大，毕竟颠末端这些年的生长，各国在航空汽油的办理和利用上已经有了各种成熟有效的办理和利用规章轨制，并且汽油航空发动机也获得了几十年的考证，已经非常成熟了，但如果是到了军事范畴，那可就大不一样了！
杨志军当然懂谢尔盖老爷子的意义，他叹了口气，无法的道：“我明白您的意义，可我们只是一家处所性国有企业，您感觉我们有阿谁资金和财力去搞涡轮机？并且，伊佐托夫先生您固然是搞涡轮机的，但您当年但是参与了莱特R-3350发动机的仿造测绘事情的，谁敢说您不懂活塞式航空发动机？”
以是，我们的这个轻型农用直升机临时先不考虑搭载这个重油发动机，rotex、莱康明、大陆乃至是斯巴鲁的发动机都在我们的考虑范围以内，至于详细利用谁的发动机，还要看终究的评价。”
一圈转下来以后，杨志军再次来到了圣彼得堡。
这是大实话！
“真的？”
杨志军毫不踌躇的道：“会。”