荷兰东印度公司答应澳洲人的船只在划一前提下飞行于东印度群岛和台湾海疆，澳洲人的船只要权随时进入巴达维亚和大员贸易，澳洲人还能够在本地一样建立商馆，派驻领事职员。同时，包管澳洲人的船只在任何时候安然的，不受骚扰的进入万丹。凡是临高赐与荷兰东印度公司的特权，荷兰东印度公司同时赐与临高。
澳洲人还指定他们运来多种色彩的优良呢绒、粗细麻布和皮革。不但有本地区热销的鹿皮，他们对牛皮、羊皮等粗货也很有兴趣。这些物品除了呢绒和麻布需求从欧洲启运以外，皮革能够从波斯的巴士拉起运――波斯有充足的皮革供应。
第一次与荷兰人的商务构和在“热忱友爱的氛围中”结束了。司凯德悄悄好笑，荷兰人据理力图的很多东西实在对他来讲底子不值得一提，但是他以此却要到了很多互换前提。荷兰人最为果断的“不能包买”，是有实际经验的，以是范?德兰特隆果断要求赐与荷兰人在临高自在发卖货色的权力。
公司船只进入港口以后，必须封存全数兵器，并且接管统统检疫和消毒办法，回绝接管的马上摈除出港。
公司从***、波斯和欧洲运来得白银如同泻入黑洞普通的消逝在与大明的贸易中。东印度公司一向但愿窜改这一局面。从现在的局面来看，澳洲人比起甚么都不需求的大明要需求畅旺的多，仅仅从这本指订货色目次来看东印度公司便能够运销多种商品。大宗货色里的木料和稻米都是从东印度能够有效获得的物质。稻米在东印度群岛固然没有很大的出口潜力，但是在公司在暹罗具有贸易港口，本地的稻米非常充盈，完整能够斥地暹罗－临高的稻米贸易线路。
荷兰东印度的船只进入这些港口，必须吊挂指定的信号旗，进入港口以后，必须完整从命港务职员的批示，并且付出统统港务用度――该项用度不得减免。不然港务当局有权充公相称的入口商品作为赔偿。
范?德兰特隆感到猎奇，因为除了有权按期进入广州的葡萄牙人以外，还没有哪个国度的贩子勇于夸下如此的海口。如果不依托中国贩子的本身的船只运输出港来停止贸易，欧洲人是很难获得充足的中国商品的。要晓得迄今为止，荷兰人费极力量在中海本地所做得统统尽力尚且没法达成这个目标。
两边就了贸易的达成了开端和谈：
这位初级商务员竭尽所能的要求香料关税大幅度下调，起码下调到5％，但是司凯德对此无动于衷，固然香料能够作为一种有效的转口贸易品，但是毕竟临高在大陆上从未发卖过香料，在合作上一定是现有分销商的敌手。香料贸易如果变得无益可图，荷兰人才懒得运来其他商品。
最后两边达成让步，即香料贸易的入口关税为12％，下调一半。范?德兰特隆晓得要从香料上获得充足的利润是很困难得了。为此他不得不考虑向临高出口甚么样的商品。如果没法找到合适的商品，公司就不得不考虑分给临高的白银配额数量。在和大明的贸易中，东印度公司输出的首要商品实在就是白银。
范?德兰特隆和司凯德在转销这个范畴内一拍即合。既然郑芝龙也好，刘香也好，与在大员的荷兰人的贸易都存在代价太高的题目，那么临高的澳洲***可取而代之。司凯德表示，他们能够“敞开供应”各种丝绸成品和生丝，以及荷兰人感兴趣的统统大明商品。
从澳洲人开列的清单来看，他们需求大量的金属产品。不过这点荷兰人无能为力。在东亚，除了铜是***的大宗出口商品以外，其他金属成品首要出口商都是大明。但是眼下要直接从***入口铜很难。荷兰－***的贸易比来实在是处于间断的状况下。看来有需求提请巴达维亚的评断会，可否尽快打通获得***铜的渠道。