正鄙人车筹办歇息的日军被这股子俄然打过来的麋集火力打的死伤惨痛。重新到尾整整十八个车皮，每一个都遭到了麋集弹雨的照顾，没有一个被落下。车厢表里，到处都是被击毙的日军尸身和伤员。
至于工兵，因为排雷的时候，大部分时候都是在卧倒的环境之下。这个时候地雷如果响了，根基上不利的都是上半身。而人的首要生命器官又都在上半身，只要地雷一响别说能活下来，就是全尸的都少。
而货运车皮大敞的车门给了偷袭者极大的便利，精准的步兵炮弹与迫击炮弹乃至顺着翻开的大门，直接打进了车厢中。在封闭的空间中，一发九二步兵炮的炮弹形成的伤亡的确能够用致命来描述。
还没有等被吓了一跳的外立岩治大佐举起望远镜向周边察看，伴跟着这声不大，更像是某一小我踩响了地雷的爆炸声，铁线路两边的屋子与堆栈当中响起了麋集的枪炮声，将正在跳车的日军兵士打的死伤一片。
率先跳下车厢后，这位一贯讲究军容的大佐先生整了整身上因为乘坐了一夜火车，而显得有些皱皱巴巴的戎服。此次的路程对于外立岩治大佐来讲，并不是一次让人镇静的路程。因为贫乏客运车皮，而关东军司令部又催的紧。此次北上只能乘坐非常不舒畅的货运车皮，而不是比较舒畅的客运车皮。
当晓得持续逗留在车厢中只能是等死的日军兵士，勉强冒着枪林弹雨跳出车厢外，筹办依托路基抵当的时候。却不想当他们钻入车厢上面，想要依托路基抵当的时候，不但从铁路两边的屋子内投出麋集的手榴弹雨。两条铁轨之间，和枕木下边的路基上还被充满了地雷。
这些地雷安插的极其奇妙，只安插到了铁轨的高度一下。安插在铁轨之间的清一色全数都是绊发地雷。也就是说只要没有人钻到到铁轨中，底子就不会弄响这些地雷。但如果有人想要钻出来车厢底下，那么对不起你底子就没法做到出碰到这些地雷。
当这些冒着被对方剂弹打到或是被迫击炮弹炸飞的日军，硬着头皮冲上站台的时候，却惊诧的发明等候他们的除了还是麋集的弹雨以及从铁路边上间隔铁线路近不过二三十米，远不过五十米的屋子当中冲出的敌手以外，另有几十辆从铁路两边货运堆栈当中冲出来的坦克。
如果说乘坐货运车皮定见很大，他还能压抑的住的话。那么当这位大佐下车后发明车站上既没有一小我欢迎本身，也没有遵循二十五师团的要求筹办饭菜的时候，心中的火气更是大到了顶点。
残存的日军被地雷和麋集的枪弹折磨的几近崩溃，再也顾不得保护，归正也没有站台下边连一个安然地都没有。等着反击也是死，站起来冲锋也是死。既然都是死，好赖也得抓一两个垫背的。
而在铁轨两侧的路基石内埋设的地雷更是多种多样。绊发地雷、压发地雷，乃至另有那种跳起来爆炸的新式地雷。在敌手枪林弹雨的洗劫之下，顾不得察看车厢下边甚么环境的日军刚一趴下，便蹚响了铁轨中的绊发雷或是踩到了路基边上的压发地雷。
并且这些地雷中不但仅只要地雷，大部分地雷还布设成了诡雷。地雷上边连动手榴弹、爆破筒，乃至是六零迫击炮弹。有的还捆上了枪弹和碎石，以最大的增加杀伤力。一小我卧倒弄响了一枚地雷，但却常常要牵涉出来几个他们的同袍。很多幸运逃过枪林弹雨打击的日军，却没有能够逃过掉地雷加上迫击炮的洗劫。
固然他与他的十四联队部伶仃享用了一个车皮，并且车皮内还给他架上了舒畅的行军床。但减震机能差，内里又闷热的很的货运车皮给人的感受总偿还是很不舒畅的。并且这列火车不晓得是满铁从那边调来的，之前运过甚么东西。车厢内里一股子很难闻的气味，熏得这位大佐中间对满铁的定见很大。