第二百一十章 艰苦的东线[第1页/共2页]

固然让第一师团第1、三两个联队大部给溜掉了,五十一师团长上野勘一郎带着的师团部也逃掉了。但这一仗却束缚了西至大兴安岭、嫩江东岸,南至前郭尔罗斯后旗、双城在内的全部伪满滨江省以及龙江省,以及除了漠河、鸥浦以外的黑河省。为此后打下了一个杰出的计谋质料供应基地。

固然在西线战事结束后,航空兵全数转场至已经修复的穆棱八面通机场,以就近对杜开山停止空中援助,以及有着对于抗联来讲超等重炮的火力保护。但在东宁、绥阳境内的战役,还是让三纵吃足了苦头。

除了绥芬河要塞群的天长山核心工事,是采纳庙岭要塞体例,利用氛围燃料炸弹共同吨级航空炸弹摧毁以外。其他的鹿鸣台要塞群的东望山、龙头山阵地,绥芬河要塞群的地久山、大日山、靖国山阵地就是被这些重炮在其侧火线连续击毁的。

在与十二师团主力作战当中,固然有侧重炮群的保护,但杜开山的战役打的还是非常艰苦。并且作为日军打击苏联的最首要的一环,全部穆棱东部、绥阳、东宁地区几近到处都是日军修建的奥妙工事群。三大抵塞群,只不过是范围最大的三处罢了。

在到处都是日兵工事群的环境之下,与日军十二师团这个老牌师团作战,杜开山如果能打的轻松起来也就怪了。特别是在绥阳和东宁境内的战役,面对着日军修建的大大小小,几近数不堪数的工事群,打的更加艰苦。

当然全部战事,并未因为西线的战役结束而偃旗息鼓。在全部西线战役结束三天后,王效明苦战击溃日军二十九师团一个联队抵当,攻占在佳木斯丧失后,日军在东北满地区的重镇牡丹江。并以一部兵力直插绥阳、穆棱日军第十二师团侧翼。

在这些重炮群的轰击之下,守备东宁要塞群、绥芬河要塞群,以及鹿鸣台要塞群的日军十二师团吃了大亏。他们修建的那些火力点只朝前,前面的防护力远不如正面的永备工事群,被他们本身制造的重炮群一个接一个炸毁。

如果说在绥芬河、观月台、鹿鸣台要塞群,与杜开山比武的还是以日军国境守备队、所谓的国境宪兵为主的话。当三纵打到了东宁、绥阳境内后,与他们比武的就是日军十二师团主力了。

而马其昌在动用二百四十毫米列车炮的同时,又设法设法将在哈尔滨缉获的四门二百四十毫米重加农炮和一门二百四十毫米重榴弹炮运到了穆棱火线。马其昌将这些重炮编组,构成了远近瓜代的重炮群。

颠末五天的奋战,勉强的修通了之后果为一起军的袭扰而一向未能修复的滨绥铁路。将缉获的列车炮开到了穆棱一线,在协同作战的军区直属窥伺旅的指导之下,动用车载的射程高达五十千米的二百四十毫米加农炮,共同已经拿下观月台、绥芬河要塞群,正在打击日军鹿鸣台要塞群的三纵,对日军东宁要塞群,以及鹿鸣台要塞群停止长途火力打击。

幸亏日军也真给面子,虚张阵容也好,病笃挣扎也好,在白日又策动了一天的进犯以后。当天气逐步暗下来,回旋在脑袋上的飞机撤走后,以最快的速率丢弃了统统没法照顾的辎重,全线撤退。

在王效明攻占了牡丹江后,为了援助东线正在逐次攻取日军在东北满地区修建的几个大型要塞群的杜开山作战。马其昌当即构造哈尔滨地区的铁路工人,将日军为了抢修滨绥铁路而储备在哈尔滨的物质抓紧时候东运。

为了生长,打通滨绥铁路这个将来东西运输的大动脉,就必须攻占宁安、牡丹江、穆棱。不然原质料以及产品的之间运输,将只能利用公路或是松花江水运。而在战时汽油必定供应严峻的环境之下,放着运力大、本身完整能够满足动力质料的火车不消,杨震那边肯干。

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