固然在美军展开对日轰炸期间，苏联人也派出承平洋舰队的舰艇，以共同救援美军飞翔员的名义。操纵日本水兵已经得空顾及日本海防务的机遇，在美军轰炸机群的航路上巡弋，想要从美军返航战损后未能对峙到北满，坠毁在日本海的美军飞机上搞到一些甚么。
波音公司的态度很明白，这类飞机战前全新出厂价是三十一万美圆。虽说这几架飞机，已经在波音堆栈内里待了三年，但是飞机还是全新的。波音公司贬价几近以白送的代价出售给中国人，已经是很风雅了。
也恰好波音公司这款绝对是划期间的飞机，因为生不逢时正赶上二战，而没法获得波音公司想要的发卖成绩。再加上波音公司眼下正尽力投入到对b二十九轰炸机的研发和出产，也没有精力去改进这款飞机。
不过虽说合约达成，但杨震心中一向都有些不放心。眼下美国针对海内反特的联邦调查局，虽说还没有当几年后那么庞大和无孔不入。可眼下美国这个庞大海内的谍报机构，扩大的速率也相称的快。
四架采办来的dc四飞机，此中的三架被交给航空兵，裁撤全数座椅以后改成特种飞机。残剩的一架货运型号，则被留在东北转交给设备部，专门承担大型设备的空中运输，以制止很多绝密的东西外泄。三架波音三零七飞机，则转交给了中心两架，一架送给了苏联人抵债。
美国谍报机构一旦发明这笔买卖，他们会没有涓滴踌躇的直接扣下。这批图纸在四五年初，埋没在运往抗联的设备当中到达东北以后，杨震心中才松了一口气。与这批图纸同时到达的，另有三架波音三零七飞机和这款飞机的全数图纸。
并且眼下正处在美国战时技术管束的环境之下，一旦被美国人发明这笔买卖，恐怕这批图纸会被直接扣下。杨震很清楚，美国人向来就没有当过本身是真正的盟友。大师对这类战时相互操纵的目标都心知肚明，只不过谁没有说出来罢了。
但在没法过于靠克日本本土的环境之下，除了歪打正着的捞起来，很多跳伞的抗联与美军飞翔员以外，也根基上是一无所获。这款吨位相称沉重的飞机一旦坠海，根基上都是沉到了海底，留给苏联人脱手的机遇很少。辛苦繁忙了很长时候的苏联人，终究只获得一部抗联转交过来的发动机。
并跟着美军战损飞机的日趋增加，连续还搞到了机载火炮主动对准设备。固然美军的行动很快，只要坠毁在抗联境内的轰炸机，一概派出人完整的炸毁以免技术外泄，哪怕是一具残骸也不留下。但他们的行动，就是再快有那里赶的上地主的抗联快？
杨震看重的倒不是波音三零七这款飞机，更加看重的是这款飞机，是天下上第一款设备了加压客舱，可在高空飞翔的客机。加压客舱这还是一门新技术，现在还看不出甚么来，但是杨震却清楚的晓得这类技术，在二战后民用和军用航空中的感化。
特别是几架迫降在抗联机场的美制轰炸机，虽说被美军在第一时候都要了归去，但也被抗联里里外外摸了一个遍。完整的飞机搞不到手，遍及黑龙江东部的美国飞机残骸上，搞到一些本身想要的东西还是能够的。
对于波音公司的这个要求，杨震也痛快的承诺。但是要求波音公司从波音三零七项目当中，抽调几名技术职员帮手抗联开辟和制造这款民用客机，统统用度将由中国方面本身付出。杨震的这个要求，波音公司也痛快的承诺。
不过波音公司提出能够出售这类飞机的图纸，但是抗联必须同时采办公司本来出产出来，但尚将来得及托付给主顾，就因为承平洋战役发作，而被打消了条约的的三架同款飞机，并且一口价三十万美圆不还价。