有一段时候，大船的状况对我来讲非常糟糕—它不再打转了。船头几近朝向正南边，当然不时略有偏差。它每次偏离方向，风就鼓起一部分帆，如许就又导致它对准风向。我方才所说的对我来讲非常糟糕的环境，是指“伊斯帕尼奥拉”号固然看起来仍然处于无能为力的地步，船帆在风的吹动下收回噼里啪啦的响声，就像放炮一样，滑车也在船面上滚来滚去，乒乓乱响，但是，它不但仅是以水流的速率持续往北漂移，还加上了很大的风压，是以速率变得很快，我不管如何冒死都追不上。
想到这里，我开端慌乱起来，幸亏脑筋还非常复苏。我先是谨慎翼翼地用海员帽舀出划子底部的海水，然后重新察看四周，看划子是如何安稳地在波浪中滑行。
“看起来，”我思忖着，“我必须老诚恳实躺着，不能乱动，以免粉碎划子的均衡。不过，我也能够把桨伸出船边，偶尔在平浪处向岸边划两下。”盘算主张，我便立即开端行动。我用胳膊肘支住身材，以某种极其别扭的姿式躺着，不时悄悄划上一两下，调剂方向，使船头渐渐朝向陆地。
我先是感到一阵绝望，继而转忧为喜。“伊斯帕尼奥拉”号竟然掉转了船身，使它的一面船身向我靠近，把它和划子的间隔收缩了一半、三分之2、四分之三。很近了，我已经看到波浪在它的龙骨前端下翻滚的白沫。我坐在划子上，昂首瞻仰大船，感觉它非常高大。
因为就在我正火线不到半英里处，我瞥见“伊斯帕尼奥拉”号正在海上飞行。我天然清楚那两个海盗会把我抓住，但我实在口渴难耐，几近没法判定这件事是好还是坏。但是，还没等我得出结论，一种惊诧的感受已将我紧紧攫住，我不知该如何是好，只是睁大眼睛呆呆地望着火线。
固然如许做起来又累又慢，但结果明显。当我靠近丛林岬角时，固然看得出我已经错过了它，没法在那边泊岸，我还是向东划了几百码远。实际上，我离陆地已经不太远，已经能够瞥见被风吹得歪向一边的树梢。见此景象，我悄悄下定决计：必然不能错过下一个岬角。
不过，我终究比及了一个机遇。有那么一阵，风几近停止了，“伊斯帕尼奥拉”号在水流的感化下又开端渐渐打转，我终究看到了船艉。房舱的窗子大敞着，挂在桌子上方的一盏灯在明白日仍然点着。主帆耷拉下来，如果不是水流的感化，船就会停滞不前。
刚才有一阵子它几近已漂出我的视野，现在我冒死荡舟，再一次猛追畴昔。
我醒来时，天早已大亮，我发明本身被水流带到了藏宝岛的西南端。太阳已经从东方升起，但还是被望远镜山这个庞然大物遮挡，看不见那轮红日。望远镜山这一边的山坡几近伸到了海里，在岸上构成一面面巉岩峭壁。
倘若不是如许，我早就被波浪淹没了。即便有如此无益的前提，我那只弱不由风的划子能够闯过一道道难关，一次次地化险为夷，也实在够令人赞叹了。我躺在船底，展开一只眼睛从船边向上望去，常常看到一道蓝色的巨浪耸峙在我的头顶。但是划子就像装上了弹簧普通，悄悄一跳就滑进波谷，如同一只轻巧的小鸟。
“伊斯帕尼奥拉”号的主帆和两张三角帆已经扯开，白帆在阳光下收回刺眼的光，非常斑斓。我看到它的时候，船上统统的帆都鼓满了风。它正在向西北方向飞行，我估计船上的人是筹算绕太小岛转回锚地去。但是紧接着，我发明它开端越来越向西偏离，刚开端我觉得他们发明了划子，想要追过来抓住我。但是厥后，它竟然将船头窜改过来，对准风吹来的方向，彻头彻尾地处于顺风状况，无能为力地在原地挣扎了好一会儿，船帆贴着桅杆不住地颤抖。