平整宽广而坚固的马路对于运输的意义不言而喻，这个年代想要跑长途运输根基都在利用马车，而颠簸糟糕的门路不但迟延了运输速率，更加剧了马车和马匹的耗损。眼下这条通衢如果修到霍利尔城，本来需求十来天的路程恐怕只需三天便可赶到。
“造纸术”、“活字印刷术”这两个首要发明在法师手中几近没费多少工夫便完整搞定，因为很多庞大的工艺对于掌控元素的法师而言只是挥手之间的事。罗迪方才从“制作罐头”的课题小组出来，手里拿着一个被高温消毒后的玻璃罐，用叉子叉出内里腌制的果肉后对劲的点点头，随即迈步走进了阿谁当前占有最多尝试室和车间的“邪术载具研讨”小组。
路德向远处望去，在十多千米外被丛林遮挡的处所，兽人苦工们正在兴建着一座极新的城镇，传闻全部小镇的修建打算都是遵循城主罗迪的图纸来的，是将来埃尔森领地最大的交通关键地区，并兼容了室第区。
“安稳术”的结果让泥土刹时如同凝固的水泥，按照法师们之前的测试，这类路面在施法过后能够在五个月的时候内保持硬度。邻近刻日的时候，只需求派奥术傀儡沿途重新开释一遍“安稳术”便可。
路德看到铁轨的起点处稀有条正在搭建的站台，这些站台则连接着通往城内的运输船轨道。不过这类新轨道和城内运输船的轨道并不一样，而那上面摆放的尝试型列车车厢也是四四方方，跟“船”没有任何不异之处。
路德和四周的人群一样猎奇，跑到那方才压实的路面上感受了一下，发明固化后的地盘和石头差未几，用脚用力搓也扬不起沙尘――他望了望火线，倒是看到那高大的奥术傀儡已经走出去四五百米远。
这个年代没有橡胶，不过邪术师们找到了“伦达野猪”的猪皮用以替代――这类野猪的皮韧劲实足，非常耐磨，颠末邪术措置后一圈骗局在了木轮外，又颠末模具的紧缩和神通定型，终究成了胎壁足有十厘米厚的实心胎。固然车轮本身还是木头做的，但好歹比普通马车纯木质的轱轳更加适应颠簸路况。
正在帕夏尔魔塔巡查的罗迪，此时正一脸严厉的穿越于“埃尔森邪术研讨院”各个课题组的尝试室中，查抄着本身分拨下去的课题进度。
“城主大人，现在的题目是您说的‘吊挂’，因为弹簧不同太大，并且轻易崩断，很难达到想要的结果。”
而之以是利用三轮布局，则是因为当前技术没体例做出转向齿轮来确保双前轮转向时的差速。是以罗迪的计划实在更像是造了一辆“正三轮摩托车”，转向直接依托连接前轮的把手，纯靠人力完成。
碎石上上方每隔半米摆布便搭设了平行摆放的木头，路德发明统统的木头都颠末端同一措置，宽度、粗细和间隔都完整一样。
这辆车目前只要一个位于正中心的驾驶位，摸样遵循罗迪的要求做成了带靠垫和扶手的摸样。节制速率的“油门”是位于右手边的“能量限定杆”。向后拉就是增大输出，向前推就是减少，和飞机近似。
封闭起来的微型法阵在插上一枚“充能晶石”后便成为了“发动机”。它的体积不大，30多公斤重量与印象中那些几百公斤的铁疙瘩发动机比起来绝对可谓轻巧。而法阵启动后，能量便会让驱动齿轮转动，同时将动力通报向后轮。
艾弗塔原始丛林面积太大，树木砍都砍不完，木质轨道连络养护本钱，从造价而言实在是比钢铁轨道低很多的。
罗迪一边答复一边迈步走向了研讨员口中的“原型车”――实在就是一台由木质暴露车架构成的三轮晶石能源车。