作为西欧航空产业人士，这两位对美制F-16的影响力还是非常清楚，莱恩只是摇点头，像F-16这等大火的飞机美满是由很多启事综合发力导致，此中政治考量就要占很大部分。
汪正国大抵算下来，比及92年摆布，海内十号截击型每年计齐截个团的出产量，考虑到作战单位另有发动机备份需求，能够海内头几年的青城发动机需求会在30台摆布，然后南非再采购十多台发动机，每年统共五十台需求，就刚好能够把当前产能吞下。
一样也只要如许才气把拂晓厂的发动机出产才气保持下去，不然这诺大一个国度重点航空发动机出产基地靠甚么用饭，国度财务来把人养起来？
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既然不是一家人，青城发动机必定不成能交给中航体系旗下的航空发动机公司出产，人家中航当然也没需求完整照顾到西南动机，如果有甚么好处，必定还是要本身先捞到手。
熟行老司机公然是目光如炬，一眼就能看出此次十号在国际军用战役机市场的威胁地点，可惜他们千万没想到，这十号压根儿就还没有筹算对外出售，起码截击型必定会对峙不出口政策。
作为苏27项目标配套，再引进AL-31F发动机也是理所该当，毕竟青城和AL-31之间在重量、体积、设想标准上面都完整不是一个别系，二者之间明显是很难实现互换。
至于将来等苏27周天下产，那起码要到2000年摆布，中间十年时候畴昔，谁晓得最后会生长成甚么样。
毕竟是人家南非方面出钱搞定的青城发动机项目所需资金，现在发动机国产化已经完成，必定也不能顿时就掀桌子不认账。
本着原始设想点窜慎之又慎的态度，一样也是为了更快、更高效为军方供应高机能战役机，引进AL-31L是最好的体例。
同时候，伴跟着雷强驾驶飞机第一次触地降落失利，又比落第二次稳稳地降落下来以后，现场才是一片掌声雷动。
当然，如果对方真要下狠心在南非实现青城发动机的国产，汪正国倒也能够满足，归正各种上游配套产业出产都要再费钱从共和国引进就行，这年初谁还会跟钱过不去。
至于苏联会不会出售出产线，实在上位面的毛子在九十年代中期就说过能够出售出产相干技术，更别说现在这位面的共和国已经有大推涡扇，归正毛子是卡不到共和国的脖子，反倒是毛子本身九十年代过得......
上位面没有引进AL-31F出产线，启事在于当时候的东北已经有太行发动机项目，当然不肯意再引进AL-31发动机，岂不知当年涡扇6就是如许被斯贝202挤死，东北那边再傻也不会同一个坑里跳两次。
“我此次返来另有别的的题目，就是相同关于青城发动机出产，那边在拿到你供应的相干上游配套需求质料以后，终究决定放弃在南非国产，他们重新打算了发动机来源，挑选入口西南动机出产的成品发动机，南非本地只要求一条大修线就好。”
也就是这时候，老汪同道才走到汪正国中间，开口道。
在天空中还是按打算做着简朴的回旋飞翔，雷巩固然很想再来点之前在南非多用处计划上已经飞过的高端操纵，但终究还是忍住，只能规端方矩地按打算飞。
“你感觉这款飞机真有能够像F-16那样，大量抢占军用战役机市场？”
海内都才刚好把全套出产才气弄齐，并且这中间破钞的精力、资金绝对是海量，更不消说另有浩繁上游配套厂商支撑，要不然这青城发动机绝对没能够这么快就全套搞定，而以南非产业程度来讲。