林强生实在已经发明了兰博基尼的软肋，那就是兰博基尼有着18万美圆以上的车乃至20多万美圆的车型，但就是没有像法拉利那样有着很好的上中下几个层次的全部系定位车型。
固然尾翼的安装实在多此一举，并且会增大阻力降落极限速率，但是乐此不疲的采办者大有人在。或许装上尾翼以后康塔什更像一辆F1赛车，这才是车迷们能够接管它的启事！
不管如何说。看来菲亚特还真赶上了一个有力的合作敌手，因为他们具有法拉利大部分股分。
再加上林强生对意大利及其他欧洲汽车媒体做了大量公关事情，垂垂的汽车媒体也都开端说些兰博基尼的好话了，现在车迷们对兰博基尼是否是黄种人具有也不那么气愤了。归正他们晓得了这家超跑公司由一个很有钱的发作户华人把握着，最起码他能花得起汽车研发需求的大量资金。开辟一款浅显轿车厂商们都能投入上亿美圆的资金停止研发，像福特的金牛座，福特公司就给这款车投入了2亿美金的研发用度，兰博基尼也算是找到了个好店主。最起码让法拉利不那么孤傲！
兰博基尼的车迷们之前一向担忧这家公司的财务状况和金融危急，在这家公司被林强生收买今后他们看到的是这个被他们称为发作户的庞大的资金投入，不管如何说上亿美金的技术研发用度确切给兰博基尼带来了庞大的力量，给其生长重新注入了充分的生机！
在宿世吉利个人收买沃尔沃汽车以后，他们把瑞典人的汽车技术和专利十足打包，另有沃尔沃先进的产品节制办理等等转移到了海内品牌上，吉利的帝豪轿车技术和做工在以后就进步了一大截，而最首要的是其品牌和沃尔沃联络到了一起直接提振了品牌名誉和承认度，吉利的此次收买好处多多可谓效益庞大！
在兰博基尼对新技术停止研发对现有技术精益求精的同时，这家公司也为林强生的海内汽车企业供应了大量可鉴戒的技术，像V型发动机技术，兰博基尼对V6、V12发动机都具有着很好的制造程度，他们的V8型发动机固然技术不如法拉利但如果降落排量利用在豪华车上也是完整能够的。别的，兰博基尼另有全铝合金发动机制造技术，优良的排气设想才气、底盘调教技术等等。这些技术都能为海内的汽车公司带来可观的技术增涨！
看着兰博基尼重新运转起来，汽车媒体们先是惊呼古迹而后就是喜忧参半的相干报导。在兰博基尼转手后车迷们看到统统普通并没有传说中的黄种人会毁了这个品牌呈现，人们也在冷静的察看着这家公司，毕竟不是谁都但愿兰博基尼再经历一次停业和转卖的，频繁的停业生领悟严峻打击兰博基尼的品牌名誉，好多已经买了兰博基尼的车主们，或者手里有着大量保藏品的车迷们是毫不但愿看到兰博基尼开张的！
康塔什LP500S售价也已经高达18万美圆以上，是名副实在的高端跑车！
当然，林强生投入这么多钱也不是就为了生长一款意大利跑车的，林强生还没有那么高贵的国际主义精力！
为了持续进步兰博基尼的品牌名誉挽回先前兰博基尼停业转换具有者的名誉丧失，林强生会在随后的三年时候里持续的对兰博基尼公司停止高资金投入，他将三年内连续投入10亿美圆停止产品研发和在告白上的破钞！
固然在车速上兰博基尼与法拉利不相高低，但是在跑车销量上，一个是每年百辆级的一个倒是千辆范围的！在全部车系的发卖上法拉利乃至达到了上万辆的发卖记录，远远把七八百台销量就了不起的兰博基尼甩在了身后！