杨元钊在中国，几近是一言九鼎，在发动机范畴，也是至高无上的，具有决定权力，他的话，当然获得了完美的履行，12天以后，安装了新型发动机的原型机，重新的飞上了蓝天，荷载被晋升到了55吨，仍然不足量，这一个被定名为大力神，中国体系当中被定名为C1916的巨型运输机，起首在1916年年初，肯定了型号，出产出了第一批飞机，并且成为了中国运输机范畴的常青树，从A型开端，一向延长到了H型，27年的时候，颠末端9次定型改制，机能也产生了翻天覆地的窜改，至于采购架数，比不上单发动机的动辄数万，却也达到了3700架的庞大数字，成为了中国长途运输范畴的一个常青树。
或许，对于现在的杨元钊来讲，必须做出窜改，从一个纯真的技术范畴，转到政治的范畴，固然目前，因为杨元钊的声望题目，只要有他存在的一天，海内不成能呈现任何的题目，但是天下已经窜改，之前杨元钊赖以仰仗的先知先觉，根基上荡然无存，中国跟英美之间，在承平洋展开大战，这乃至连宿世的鉴戒都没有，完整需求看中国的气力，这类环境之下，杨元钊没体例把精力投入到这个范畴，能够保持在质料上面的研讨，已经算不错了。
涡轮螺旋桨，是未来天下上，大型长途客机合用的核心技术，不但合用性遍及，在绝大多数的机场前提下，都能够包管腾飞和降落，合用性比起喷气式来讲，要好很多，并且他最大的好处就是省油，不但合适民航的利用，航程也是冠绝统统飞机。
在一体机当中，本就对诸多的子项目有了一个完美的体味，只如果完美了主轴，燃烧室，涡扇和螺旋桨，发动机的动力会晋升到6300马力，稳定输出也会稳定在6000，至于利用时候，800个小时是起码的，分派公道的话，乃至能够达到1200小时，根基上，达到了开端的持续时候。
刚开端的时候，还是依托着杨元钊停止芯片的供应，但是处理了一系列的反击题目，从更高的高度看向的晶体管和大范围集成电路，紧密加工和半导体范畴，中国获得了长足的生长，出世了一多量的电子方面的专家，一些比较初级的专业芯片，也利用到了全部中国的各个范畴，不但雏形状状的数控机床呈现了，连雷达，声呐，无线电通话机，这些军事和民用都有巨高文用的范畴，也都有了长足非常的停顿，中国已经超出了这个期间，越来越向黑科技的范畴生长的。
但是现在，这个期间，乃至连螺旋桨飞机的顶峰都没有达到，中国却率先的进入到了涡轮螺旋桨发动机的范畴，关于他的研讨不竭的深切，不但进步了进入的门槛，涡轮螺旋桨利用的金属机能，乃至会超越初期的喷气式战机，金属的耐热性，韧度，抗颓废等诸多范畴，都是一个庞大的门槛，也就是杨元钊具有一体机这么一个大杀器，不然的话，即便杨元钊是个穿越者，乃至在发动机当中是大拿，熟知各种发动机的根基构造，也别想进入这个范畴。
可在20世纪初，这统统题目都不是题目，中国比天下上其他国度，在机床程度上，抢先了一代的，天下上其他国度的机床，还逗留在高硬钢的期间，乃至连高硬钢都没有生长到极致，对于一些坚固的东西，比如说，船舶的装甲上面，还逗留在锻造的阶段，还没有多少人的会想到，对战舰的装甲停止加工的时候，中国已经超出了高速钢，进入到了粉末冶炼的期间，这类到数控机床达到必然程度才呈现的车刀，具有着极大的潜力，在分歧技术工人的手中，阐扬的感化也分歧，这也是杨元钊勇于拿出浩繁先进合金的底气地点。