速率只不过是中国改装的一个方面，最好的实在是稳定性，这么一款坦克，他持续才气很好，中国公然没有说大话，用美国的坦克，哪怕只要10辆的小型编组，最多也就是跋涉500千米，然后起码会趴窝3成，在超越1000千米的时候，最起码会超越8成，不利的环境下，会全数趴窝。
1200辆坦克，几近都投入到了练习当中，每一组的1200人，一天练习的也在4800人，如许充足轮换了，在加上一些的初级，另有每一天增加的坦克数量，最多两三天的，便能够支撑起全数的驾驶员的练习，而7天以后，足以支撑包含副驾驶员在内的全数职员练习。
本身，川崎美景还筹办比及路上的时候，再练习副驾驶员，副驾驶员只是颠末端1-3天的练习，最多包管稍稍熟谙，在进入到加拿大无人区的时候，再停止尝试。
当然了，日本也算是中国方面的一个小白鼠，只是一部分中国的空军和窥伺机的支撑，乃至连装甲力量，都是拼集的坦克，都能够完成这么一个史无前例的打算，将来中国参谋部在对装甲力量做打算的时候，完整也能够把如许的长途奔袭的插手此中，这是一个谁都不会想到的作战体例。
川崎美景除了察看全部练习进度以外，跟多的是考虑细节的东西，中国坦克的可靠性已经无庸置疑了，接下来是统计每一天需求，包含一日三餐，水和各种耗损品，固然说，美国那边淡水资本比较丰富，可中间会穿越中部的戈壁，如果的不筹办充足的水，真的在这个方面呈现题目，才是最好笑的。
练习已经步入了正规，全部练习场上，领受了1200辆坦克，已经不再需求美军的坦克了，除了一些美满是新手的，会用未改装的美军坦克做根本方面的练习，剩下的根基都在利用改装过的坦克，分红四个组，6小时一次改换，24小时不休，中国坦克的可靠性，也让这类人歇机器不歇的体例成为了能够。
由此可见坦克的可靠性，时候不敷，没法尝试5000千米的结果，但是估摸着2000千米的结果，应当不会出甚么题目，3天时候1500千米，即是说统统顺利的话，9天，或者是10天的前提下，就能够到达美国要地，时候越短，呈现题目的能够性就会越少，对于美国的打击也就会越强。
固然说，在阿拉斯加，能够很轻松的找到，跟加拿大类似的环境，但是美国就没体例了，幸亏美国的中部是大平原，都是平原，真正困扰的只是一些河道，在车队当中，一部分的装甲车被改装成周桥军队，能够快速的搭建周桥，只要超越500米的河道，才气够对坦克产生停滞，如许算下来，在美国中部，很少有河道能够阻挡住装甲车队，这也是一大利好。
奔袭5000千米，全数都是在敌占区，没有补给，没有策应，乃至是没有步兵的策应，在如许极度卑劣的环境之下，别说是这个期间的坦克，就算是二战以后，乃至是20世纪末的坦克，也没法应对的的，毕竟坦克在满载的前提下，也就是几百千米到一千千米以内的，再远就要后勤援助，或者是本身照顾，或者是当场补给。
就跟步枪没有了枪弹，会变成烧火棍一样，当坦克落空了油料的时候，那么比起烧火棍来讲，好不到那边去，能够包管本身不丧失已经不错了，底子没体例进犯别人，牢固的坦克，连一个浅显的炮台都比不了，完整阐扬不出来坦克的服从。
中国即是在用本身的部分装甲上风和空军上风，来帮忙日本完成这一次长途奔袭，日本即是说第一次收到了如此全方位的支撑，不管是谍报还是后勤方面，都是如此。