铁路中间俄然多的几个大师伙，他们都感遭到奇特，看起来像是火车，莫非日本人想用火车来的运输他们的坦克么？
一个多小时的时候，一向都在帐篷当中，有些人乃至还睡着了，但是伴跟着日本人凶恶的叫声，他们还是一个个的起来了，他们被指导了铁路的中间，几千人的步队，显得乱糟糟的，在浩繁日军的大声怒斥当中，他们还是很快构成了分歧的步队，之前的殛毙还极具震慑力。
美国人也不是没有聪明人的，那些专业的铁路工程师，仿佛猜出了点东西，可惜没有效，他们在荷枪实弹日本人面前，连一点点粉碎的能够都没有，他们只是下力量，组装和其他的事情，都是在日本和中国工程师的节制下停止，前前后后用了1个小时的时候，终究在7点钟摆布，把粉碎者给装好了。
如果说，在地下的底盘，很难的挪动，只要不敷30米周长的底盘，也不敷太多人伸手，最多也就是一两百个，他们的力量加在一起，或许能够抬起一两吨的物品，但是对于10吨以上的底盘来讲，底子不可的，现在，掉在了空中，有吊车的钢索拉着，他们只要鞭策这个底盘就好了，吊车能够挪动的最大间隔，恰好是在的铁路和这个底盘之间，在世人的同心合力之下，底盘敏捷被推向铁轨。
在日本人的屋檐下，美国人不敢抵挡日本人的压迫，却不代表美国人不想把日本人干掉，看着日本走上的死路，他们心中倒是畅快，乃至连部下的行动都快了很多。
没有均匀的分派，只是大略来一个计算，差未几1000报酬一个的组别，需求在10辆吊车帮忙下，把这些地盘送到的的铁路上面去。
这是商定好的信号，在飞机分开以后，就是他们需求功课的时候了，5台粉碎者，起首，要把底拨弄到铁路上面去，才是安装上层的诸多部分，这些是这些青壮们需求干的事情，人多力量大，夏季的美国，要到7点多，乃至快8点才会入夜，此时间隔入夜，另有2个小时摆布，只要在黑夜到来之前，完成全部粉碎者的组装事情，统统就没有题目了，到时候，日戎服甲军队会护送着粉碎者，一起向西，完整的摧毁全部承平洋铁路落基山脉以东的这部分。
日军最后查抄了一遍，没有发明其他的题目了以后，这才开端吹响了号角，他们地点的位置，间隔美国人搭建帐篷的位置，另有一小段的间隔，用号声来通报信号，是最好的体例，不消一个个的畴昔告诉。
只是这个铁柱就相称的沉重，起码在2.5吨以上的，一样的铁柱另有3个，仿佛构成了一个品字形，有些像是打桩机一样，能够瓜代的向下击打，说是火车头，它具有火车头上面的大部分的东西，应当是能够鞭策这个家伙在铁路上行动的，但是庞大，铁棍，不成能是火车头，倒有能够是粉碎的。
期近将达到铁轨上面的时候，别的的一辆吊车在别的一端，把钢索牢固在了底盘上面，两个吊车合力加上浩繁青壮的帮手，只用了不敷10分钟的时候，就把底盘放到了铁轨之上。
好便利起重机，这个起重机实在还是以装甲车为地盘，只是上层修建不一样，近似东西，在维修车队另有很多，恰是他们，在坦克呈现题目的时候，快速的查验，改换，并且让坦克规复动力，这也是在畴昔的12天当中，坦克没有呈现大范围的减员的底子启事。
从底盘上面，他们就判定，这个最起码是一个跟火车相干的东西，毕竟传动装配，底盘，但是伴跟着各种上层修建的安装，他们一步步的印证了设法，上层修建，车厢，窗户，动力体系，锅炉，这些都跟火车头有关联，此中固然有一些他们不熟谙的东西，但是团体而言还是在一个别系以内的，但是当装到火线的时候，一个庞大的，带着链式的传动装配，直接从的动力体系当平分支出去，跟前面相连的，又是连续串庞大的动力体系，终究传动到了一个两尺见方，长度起码在2米以上大铁柱上面了。