间隔一战的发作，能够不敷两年的时候了，乃至因为西北扇动的胡蝶，一战随时都有能够提早发作，2年的时候，说长不长，说短不短，必必要考虑到北洋和反动党，不能够让他们乱起来，到时候西北固然不怕，却能够会错过机遇，现在还不是同一全部中国，收回其他地区的好机遇，2年最多两年，到时候，便能够在西北的主导之下，拔除一系列的不平等 ，真正的站起来。
1912年的郑州，是一个新兴的都会，因为平汉铁路，把铁路桥修建在这里，而渐渐的生长起来，平汉铁路的单线和重修，也是1912年的一件大事，是三纵三横的中线，也是京广铁路的核心位置。本来铁路桥的北部，重新修建了一跳更大的，更加的可靠的铁路桥，依托着西北供应的特种钢材，双向公路铁路双用大桥，让将来的通车速率，会跟浅显的铁路持平，在新建大桥的上面，重修了一个新郑州。
其他的都会，固然没有郑州首要，却也是铁路上面的首要都会之一，每一个处所都有他的特性，或者是矿产，或者是资本，或者是河港，西北的扶植兵团，当场的招募职员，起码组建了35个大型扶植兵团，招募了超越150万的工人，在西北派出大量的机器和驾驶员，整合到一起，30个新城的扶植，几近同时开启。
运营都会的理念。这个期间，在外洋都是方才提出，没有一个完整的理念。但是在西北，杨元钊很天然的就做到了。都会的生长，离不开团体的运营。不是人云亦云，千篇一概，而是各自的特性，国情如此，30个都会都是产业都会，每个都不大，25-30平方千米摆布，普通能够包容10万-20万之间，但是运营好了，每年的收益，能够是370万的10倍，乃至是20倍以上，西北的诸多都会就是如此，贸易发财，产业富强，乃至连房地产，也都开端畅旺了起来，都会不但单是把一群人集合到都会当中，便能够构成的，他需求给每一小我事情，每一个工人和市民都是全部都会链条上面的一部分，共同的鞭策都会的向更高更强来生长，这才是真正的都会。
工人，从某种意义上面说，只是一个必备的根本，造船业，绝对是技术和资金麋集型的，分歧于铁路，你能够几万人一起上，这里设想职员和闪亮的理念，是最首要的东西，目前的中国，甚么都缺，就是不缺最后级的工人，遴选出一部分合格的工人，直接派往上海，也算是弥补上海的不敷，让江南造船厂能够满负荷的出产，完成已经定下来的订单，西北在节制了江南造船厂一段时候以后，才开端做一些调剂，要建立将来的主攻方向。
人家来了，总不能赶人走吧，这对于西北而言，多多极少，是一件难以定夺的事情，口碑还是要的，想了半天以后，杨元钊决定进一步的推行之前的扶植打算的。之前就有打算，在铁路沿线建城。只不过因为忙于西北和铁路网的扶植，没有付诸行动罢了。现在，顺着这个，在中国各地，起首批准了30座小都会，他们都是在铁路网的节点之上的，以都会鞭策生长。
30个都会，几近漫衍在中原和长江中下流的大部分省分，而第一个完工兴建都会，就是位于河南的都会郑州，因为早有筹办，各方面的测量和打算已经完成了，这就开端兴建了。
当然了，这一点在西北提出以后，就获得了德国方面的承认，只不过此中要通行的国度浩繁，最关头的就是中亚的部分国度，这些国度的遭到德国的影响不大，遭到俄罗斯的影响庞大，以西北跟俄罗斯之间的卑劣干系，临时真的分歧适提出。杨元钊也不强求，这本身就是一个打算罢了，到底能不能够究竟还看机遇，将来有机遇的话，拿下充足的国土再说了。