对于北洋和反动党的小行动，西北看在眼里，当然不能这么的算了，看模样，这段时候，西北忙于的北方战局，这两个权势开端蠢蠢欲动了，方才跟列强们比武以后的交际职员，开端找到北洋和反动党，对于这些报纸的不实施为停止了严明的抗议，那些被抛出来的替罪羊，在西北周到的谍报之下，被一一的戳穿，两方不得不拿出了几个有必然分量的人来才算作罢，就在两方都以为，西北只是如许的时候，西北顺势在这个时候，西北重提铁路打算。
西北此时，也在重点研讨这个，扶植大桥的计划到底要如何做的，方位上面，已经过杨元钊点出来了，本来的铁路公路运转图，明白无误的标了然长江上面，几十座桥梁的位置，乃至杨元钊还晓得大抵的前后挨次，当然是挑选原点，而接下来，就是肯定他位置和高度。
如果只要一个南京长江大桥，也倒罢了，高出长江上，可不止一座桥，数十座桥梁和投入巨资顺着南京向上的5ooo吨级的船埠，让推倒统统重来的打算，变得困难了起来。
西北主导的中国，哪怕是北洋，也认识到了，贸易的富强，对于他们的在朝的好处，有了钱，就能够设备更强的兵器，更好的设备，组建更多的军队，至于桥梁和铁路，在他们看来，还没有直接的威胁，或者是有，但不敷为虑，毕竟在他们的范围当中，说不定将来的门路更加畅达了，他们能够更快的攻打反动党和西北，这也是一个不错窜改。
现在在目前的强势状况下，提出的铁路打算则是支线铁路，是在原有铁路网的根本上，整合出以天下为中间的支线铁路，以三纵三横为主。
这一句诗成为了全部中国的热点，后代有人统计，只是在1912年一年，起码有37o多家报纸，转载了以这首诗为题目报导，制约着全部中国天谴，即将变成通途。
西北的崛起，贸易上面的胜利，让全部中都城熟谙到了，交通便当的首要性，长江也是一个首要的通道，很多的运输，都是基于长江之上，但是畅达的长江却恰好是最不畅达的处所，两岸相隔不远，但是要想过河相称的不轻易，少则半天，多则一天，在风波较大的时候或者气候不好的时候，或许是几天的时候，这对于两岸的生长是一个庞大的停滞，现在，一个铁路公路两用的桥梁打算，让长江天谴即将不复存在，长江中下流流域又是经济生长和富庶之地，会商这个的人开端多了起来。
桥墩之间的最大宽度，在75米以上，高度则要超越57米，终究杨元钊点头定在了6o米，如许目前全部天下大部分的战舰和货轮都能够通行在长江水道南京航段，乃至将来百年，都不会过期。
当三座长江大桥的根基要求公布天下的时候，全部天下都震惊了，以布鲁克林大桥为底本，并且更高的大桥，这立即吸引了全部天下绝大多数的设想院，一个能够永垂史册，在将来几十年当中，都不会后进的大桥的设想制作，这对于修建师而言，的确是难以言明的吸引，特别是南京大桥，西北乃至为了南京大桥，赏格1oo万美圆，征集设想稿，这但是1912年，美圆还被称之为美金的期间，1oo万美圆，能够相称于5万盎司的黄金，对比后代，几近是几千万，乃至是上亿美圆，顿时，全天下范围当中，起码稀有十家最顶级事件所，接下了设想的事情，他们会派出各自事件所最超卓的设想师步队，实地考查，进而插手竞标，争夺拿下这个工程。
一些专家颠末端简朴的阐发以后，终究提出了一个2o米高度，报到了杨元钊这边，这是基于实际的考虑和技术水准方面终究的成果，拿到杨元钊这里以后，直接被杨元钊反对了。