要说包头，汗青上，跟库伦之间的联络非常的紧密，库伦是蒙古国公的寓所，现在另有几个蒙古国公在，乃至蒙古活佛也在库伦居住，包头之前借助着毛皮买卖，能够说大部分都是从库伦来王公家的管家，少部分远在恰克图过来的俄罗斯毛皮，但是现在，包头已经胜利转型了，目标不在针对毛皮，毛皮和毛纺织，连包头全部产值的万分之一都没有，乃至连包头的产品都只是少批量的运往蒙古。
对于刘澍和其他股东设法，杨元钊不过是微微一笑，米哈伊的股分是要给的，但是不是现在，在这一两个月的时候，米哈伊的表示极好，也很首要，但是还没有首要到这类程度，包头具有特别的环境，现在，大部分投产的产品和尝试室出产，筹办投产的产品，都能够轻而易举的占有海内市场，乃至部分出口到外洋，这就需求庞大的运力，将来，伴跟着包头的生长，这个运力，几近是无穷的，无穷增加的包头工矿财产，另有近乎无穷的原质料需求，会让包头铁路的运力激增。
在集会之前，刘澍和其他股东，都跟杨元钊交口奖饰的米哈伊，盛赞他的进献庞大，乃至有一些股东乃至提出，是不是把包头铁路公司的部分股分红利，嘉奖给米哈伊，以夸奖米哈伊的巨高文用。
铁路和公路，在杨元钊的打算当中，本就是大众扶植，跟都会的扶植是一体的，只不过之前包头的大部分扶植都会放在都会和工厂上面，以是才会由他和股东们共同投入，现在股东们已经看到铁路的庞大好处，这方面底子就不会有任何的题目。
这下子一片的哗然，之前的12条铁路，此中的11条是有必然预期和客流量，修建以后，颠末一段时候的培养，会有不错的支出，比不上包头周边的，却也能够，最后一条前去青海和宁夏的，因为包垦公司的大范围占有地盘，那边也会成为将来包头莳植业的一个重点，固然略差一点，却也能够接管，但是库伦，这完整没有任何的好处。
但是这一项议题，轻而易举的获得的通过，处理了火车头和铁轨这个最大的题目，占有了铁路扶植50以上的投入，不消真金白银的环境之下，三四亿的投资，还是在长达一年的时候当中慢慢的投入，这对于在坐的股东来讲，并不困难，包头已经走过了之前最困难的阶段，大量的财产慢慢的产生红利，接办了包头和周边的数个新兴都会以后，完美的工商办理和税务体系，让这个庞大的都会群，具有了大量的财路，不再是只要工厂本身了。
第一个议题，就这么的大震民气，接下来，第二个议题一样是顺利，米哈伊超卓的表示，让铁路的红利超越浩繁股东对于远景的预期，带来的铁路的大生长，接下来，之前打算当中的12条新的铁路，每条不太长，也就是均匀200千米摆布，最长的也不过是1200千米，是通往甘肃和青海的支线铁路，但是三线齐修之下，也有15800千米摆布，这本就是接下来的打算，获得了提早通过，杨元钊也顺势提出了。
全部股东集会，就这么的结束了，刘澍也体贴的问起，为甚么杨元钊会在这个时候，提出修建库伦铁路，在铁路没有通过的时候，反而要求公路，对于此，杨元钊也没有多说，他能说，最多来岁，已经季世气象的清廷就要垮台，而蒙古，这个附属于中国的地盘，将会被朋分出去，固然后代有民国期间的回收外蒙，终究还是落空了。
这笔数字绝对不小，算得上是大范围的嘉奖了，估计这么一下子，全部铁路局，乃至是包含米哈伊心都会收回来。