现在江南造船厂人多嘴杂，有些东西不太能够大刀阔斧的开展开，将来，青岛建立的西北新的造船厂的时候，他会挑选把目前学术界才方才研讨的并行工程和体系工程操纵上，那才是庞大的晋升，不管是效力，还是利润率。
凯撒琳的窜改，让聂云台摸不着脑筋，不过幸亏，她没有决计的难堪，在增加总价上面，没有过分胶葛，聂云台较着举高的，只是为了让她杀价的19%的总价晋升，她没有多说甚么，降到17%就停止了，却对别的方面极其的刻薄，在重新签订的补偿金额，却从之前总付款的120%，晋升到了总付款的180%，遵循交工之前付款80%来计算的话，这几近是总价一倍半的赔付了，也就是说，如果江南造船厂没法完成任务的话，需求支出差未几一艘船70万摆布的补偿，而不是之前40万摆布。
杨元钊对于造船，没有多少的体味，也不晓得，造船到底需求如何样程度的焊接，但是他很清楚，焊接对于造船的影响，只是柳接跟电焊之间，节俭的重量和本身的强度，便能够形成天下造船业的庞大改革，作为一个开端的踏足造船业，将来必然要踏足陆地的中国来讲，这一点必必要走在前线。
凯撒琳返来以后，变得咄咄逼人了起来，她起首向着聂云台通报，如果这上面数据都是真的，她能够接管持续贬价，不过需求对一些方面做出必然的限定，并且幅度不小。