当时杨元钊正尽力以赴的在钢铁的项目之上，只是随便看报表的时候，晓得了李明生停下来研讨，专门的把他叫在一边，扣问了一些环境以后，当即就拨出了5万的资金，随便来弄，一次不胜利就十次，十次不胜利就百次，总之，不要怕华侈，这是必须的技术投入。
无数的机器，开端在包头到张家口，是包头到白云鄂博之间繁忙着，张家口的公路，在某种程度上面，又一次的落到了前面，固然是同时构筑，不管是投入的机器，还是投入的人力，都跟包头到白云鄂博的没法比拟。
张家口这个东口。间隔北京更近，从蒙古这边，跟张家口之间的联络，更加紧密一点，这一条公路的贯穿，不但包头的产业产品，达到河北，直隶，乃至是东北都会更加轻易，张家口的毛皮和其他的产品，也会更加轻易的通过公路和各个港口，运输到张家口的四周的 。
如此的支撑，让李明生迸收回了的一股豪情，持续一个月时候内，大大小小停止了210次的尝试，废窑无数，但是持续投入，还是让他找出了两种不错的产品，一种是固结速率较快，能够比浅显的水泥固结速率起码快一倍速凝水泥，别的一种是高强度的，强度比浅显水泥起码高出了3倍。
跟之前，有些分歧，一些工程机器上面，停止了必然的改装。对于包头而言。机器加工的气力，远比几个月之前。要刁悍的多的多，从德国和美国。引进了大量的工程师，这些机器方面的工程师，在对于全部行业和机器的远景上面，不会比杨元钊的气力强多少，但是在小细节上面，特别是专业上面，查漏补缺还是轻松的。
京张铁路，在中国最超卓的铁路工程师詹天佑的设想之下，扶植起来的，不再教条一样的遵循畴昔铁路的扶植，乃至为了省钱偷工减料，尽能够的操纵现有的前提，照顾这个期间的科技，制作出来的最快的铁路。
在客岁的年底，张家口的公路就被提出，要在通往太原之前完成。可惜这个必然程度上是最得民气的公路，并没有得以修建。太原堆积了数万吨的货色，干系到包头的财产进级。
到这个时候，水泥厂的产量出产，开端停滞了下来，有人或许会以为，水泥厂自但是然的达到了某种极限或者是瓶颈，这在中国的大部分的产业上面，都是普通的。对于杨元钊而言，这并不普通，要晓得，纯粹的堆产能，对于具有一体机而言的杨元钊来讲，对于具有很多劳动力本钱的包头而言，不是一件非常困难的事情，只要杨元钊想，当把大量的产能和设备向着水泥厂停止扩大，必然程度上面，过千万不太能够，过500万，应当是能够希冀的。
钢铁厂，只是20个大小不一的高炉，但是配套的设施，各种加工车间，冷轧热轧之类的，对于厂房的要求不高，却在近千亩的地盘之上，兴建了这么多的厂房，破钞的砖头数字，几近能够用千万，乃至是数千万来计算。
现金为王，在1908年的期间也是一样，3000万的现金，没有一举投入到了包头，只是此中的1000万直接投入，但是产生的结果是较着的，尉明直接的拿出了几十万的资金，扩大了砖瓦厂，在畴昔的快一年的时候当中，尉明的砖瓦厂，已经扩大了4倍多了，月出产的才气，从最开端的几十万块，晋升到了现在的靠近300万块，长时候堆集的资金，这一次的机遇，完整的迸收回来，20多万的资金，一下子让月出产砖的数字，从300万，直接的蹦到了1200万的程度，极大的援助了包头工厂，另有新兴建的白云鄂博产业基地的利用。