实在谭志中言外并没有说出来的话就是说，我们的这首台引擎已经出产出来了，既然在这里公开表态，让环球媒体见证这台引擎，以是我们就不怕这引擎的照片四周传播，更不怕有人通过这些传播的质料停止研讨。{{}}
也有人在想，是不是将来个人怕这台引擎的技术被人窥视了归去研讨？
各国代表们听到了这个解释以后，心中的那些个疑问尽去。
一听这话，众代表们顿时直吸气，实在刚才有绝大多数的人都存在这台发动机具有如此微弱的机能，那么就会存在燃油耗损上的疑问，只是听了李洋的解释以后，他们内心天然会算比一帐。{{}}
特别此时坐于前面的那位明天亲身来参与公布会的空客公司的总裁托巴斯恩德斯，此时他的眉头紧皱，他发明他有些忽视了庞巴迪公司与将来个人结合以后的强大气力。
此时当那些代表们听到了这些他们前所示听闻到过的技术，固然就跟听天书一样，但统统人的心就像是被巨锤狠狠地砸过了普通，呼吸也有些短促了起来。{{}}
这时，另一名本国记者道：“我是路透社记者，叨教谭先生，而就在前一个月，将来个人针对支线与支线客机系列的WFE100已经利用于海内的飞机之上，据我们动静所知，该企业目前已经胜利完成了试飞，并且这款CRJ23环球首批订单量也超越了149架，将来个人推出的这台WFE2200是否已经有了实际机型的利用计划？”
其次，他所设想利用的质料，都是来自于将来个人研制的全新的生物分解金属质料，对于热能措置，以及他的利用寿命上，因为我们采取了生物质子少性转化物质插手到质料当中，使得他比传统技术的质料在团体的重理表示上，会变得更简便一些，涓滴不会增加飞翔器的承担，别的他在抗压、耐热、抗腐蚀……等方面，都表示的非常优良……第三，他的内部的事情道理以及体例，也都有悖于传统氛围动力学当中遍及利用的一些原始技术，他不再是涡轮扇式的事情体例，而是我们研发过程中设想的全新的中空道环流技术、链冲道冲进气技术、以及徐氏超指导变流环节制体系，再加上全新的**EVS节制技术的共同，他所能阐扬的效能，将达到最大化……”
这是个会不断缔造古迹，给天下带来严峻窜改的男人，这也必定是一个被会记录到人类生长史上的巨大的男人！
世人听了这个题目以后，顿时全数都屏住了呼吸。
但是，他们却听李洋这时又道：“当然，我们这台WFE2200我刚才是拿A380或波音787来停止对比阐发，但实际上因为这台引擎的在接口技术上也有全新的冲破，他并不必然就能直接装配用A380或波音787这类大型客机之上，因为我们的引擎在设想之时，是按照客机的最大比重来设想的，以是客户定制这款引擎，我们都会按照客户出产的机型对引擎停止一系列的优化，刚才说73.4万公升，这只是一个保守数字，如果经引擎优化后的大型客机来利用的话，每年最大可节流燃油约80万公升以上……”
说到这里，谭志中又顿了下道：“别的，航空动力公司已经在北美加拿大与欧洲的德国获得了官方受权，筹办在两地建立制造厂，届时欢迎各大航空制造公司前来洽商WFE100以及WFE2200等系列民航引擎发动机的合作事件……”
在背后的投影之上显现出来以后，李洋正了正嗓子，便道：“各位请看，这就是我们推出的这款新型的WFE2200的实际产品，同时这款发动机在本日的公布会后，我们将会正式托付首批与我们达成合作的用户手上，以检测他的实际的微弱机能。