当然有了，只是人家现在没有体例赶到现场。
连续串疑问，勾起了观众更多的存眷度。而构造方乐得睁一只眼闭一只眼，以“尊敬运动员志愿、复原公路自行车的本真”为名，不干与华冲锋持续比赛。环亚平宁比赛的影响力比不上环法兰西和环伊比利亚，作为比赛的构造方，也是搅尽脑汁伤透脑筋。现在有人主动出来处理题目，让环亚平宁比赛的着名度和影响力大幅度晋升，谁会不乐意？
目前，萨甘保有粉色领骑衫，为了持续扩大抢先上风，巴不得有人领骑带路。被华冲锋反超，他拼了命也要跟骑，这么一个好机遇毫不能放过。而对于华冲锋，修整了三天，“虚脱”又方才分开，他有力量有欲望骑得更快。
X位计传闻首要用来监测运动员的比赛镇静程度，而镇静这东西说不清道不明，能够来自脑神经、能够来自肾上腺、也能够来自五女人……医学界都没有一个同一界定，你特么一个出产篮球架、拳击手套的破公司，连上市都没有混上，竟然霸占学术困难了？
铁匠山赛段，全长8.9千米，二级爬坡点设在山顶。华冲锋来到山脚时，主个人刚好下完“羊肠子”，开端进入平路，而彼得・萨甘也只跑完三分之二的平路，掉队华冲锋21秒。
实在，很多人看不透，所谓X位计，只是高姿公司的一个卖点一个噱头。正因为看不透，高姿自行车一向被搁置在车顶上，无人问津。
坠落绝壁的前一刻，“虚脱”伤害元素再度古迹般的消逝。仗着腿长，苦苦等候机会的华冲锋一个侧身，先粉碎单车的速率和方向，腾出一只脚着地，另一只脚猛踢车身，完整摆脱出来后，又以快得不成思议的速率蹬地卸力。因为前冲的力量太大，他不得不消前滚翻持续卸力，才算保住本身的小命。
如果不是手变的外型有点low，高姿自行车不低于任何一款专业比赛用车。他们开辟的码表也很高端，活络、切确，一有风吹草动就能立即作出反应。最最关头的是，华冲锋骑上去非常舒畅，感受比原配车更合适他。
这就奇特了，别的环境临时非论，两边都是一流选手参赛，为甚么就敢一口咬定是埃塞俄比亚人躺赢？
盘山路沿途被五颜六色装点着，房车、观光车、各色帐篷、各种胖瘦男女挤在一起。观众中挥手的、怪叫的、端着啤酒怡然得意的，好一幅提进步入度假时节的形式。
两边都有超强气力，比赛一开端，埃塞俄比亚人就用无停止的变速，拖垮不会用脑、不肯用脑的肯尼亚人。正因为本身气力摆在那边，以是埃塞俄比亚人才敢不断歇的折腾，直到第一个冲过起点线。
因为肯尼亚人的脑筋不好使。
冲坡开端，华冲锋按例哼着歌儿，以鼓励脚踝再温和一点。花了4分多钟，他爬到第四个拐弯处，才瞥见萨甘在第二个拐弯处尽力向上，而在山脚的第一个弯道上，黑压压的挤满了人。如果按现在的间隔计算，华冲锋已经抢先主个人起码不低于两分钟。
找到规律和预警平台，接下来的事情变得简朴而直接。20千米摆布必然开端推车，等X位计上的数字消逝，又重新骑回单车上。反几次复折腾着，当他第一个呈现在1千米冲刺提示点时，全程都沸腾了，屈沃尔塔以及很多转播三大环赛多年的主持人、制作人、各种事情职员，全都不敢信赖本身的眼睛：华冲锋，又骑又跑连骑带跑，竟然也能获得赛段冠军。
因而，华冲锋荣幸地骑着谁都不想触碰的高姿车，第三次重新回到赛道。这时，彼得・萨甘已经抢到第一名，主个人离华冲锋不过40秒摆布，他再不能耽搁战机。