只不过，这一次来冯家马场，对于李安然来讲收成最大的，却即非这批数量很多，品格也不错的马匹，也非一性就顺利通过试飞的御风i型飞艇，而是苏小媚的一句话：
可就算是如许，兴登堡号那次出事的时候，九十七名搭客和乘务职员中约莫只要三十六人灭亡。神马，你说这灭亡的比例已经很高了？奉求，它但是在一百的空中出事的啊，亲！
有了这一次的试飞体验。再加上李安然之前成心对飞艇的技术与利用做了深切的体味。根基能够必定。对于大唐时空来讲，飞艇这类玩意儿就是最好的交通东西。
更别说御风i型飞艇，所采取的安然设想远非当代时空的飞艇技术所能相提并论。就拿那些被惊起的夜鸟来讲，实在底子不必用速射电磁机炮来轰，就是撞上了也不会有题目。
连太空都去的李安然，压根了解不了程咬金和冯正乾的冲动。只是体贴了一下两人别因为晕机而吐在当场以后，就带着苏小媚和湘云来到了专门为观光而设的观景舱里。
幸亏，除了这一点以外，御风i型的飞翔速率、飞翔高度、稳定性另有安然性方面都表示的非常超卓。不过，转念一想。这尼马实在也算是黑科技了，表示不好才奇特吧。
与别的处所只要舷窗分歧，观景舱里包含空中都是由大块大块的强化玻璃拼装而成。不是那种胆量很大的人，站在这里很轻易吓出个好歹来。
飞艇的初行升空非常得顺利，在两台智能机器人的把持下，体积庞大的御风号飞艇很轻松地就升到了五千米的极限高度，并且绕着冯家的马场轻巧而快速地绕了几圈。
因为中国的地形比较坑爹，三分之二都是山区丘陵，剩下的面积内里又有一半不是密林就是水网。像样的平原就没多少。以是。交通扶植可贵能让人欲哭无泪。
别得不说，就拿当代时空覆盖面最广铁路做例子。要说铁路好不好，确切是好。甭管是运货还是载人。一旦构成完美的线路收集和运营形式，在交通范畴里确切能起到庞大的感化。
不说每辆列车上的事情职员了，就是每个站点的保护、办理、后勤等环节，哪怕那些小站点的职员需求量并不是那么大，但架不住全部中华大地的站点数量多得吓人啊！
也不晓得是不是受了激将的原因，还是真得想切身查验一下乘坐仙器的滋味，又或者是不得不这么做，程咬金和冯正乾两人在面对上艇的聘请时并没有涓滴的畏缩。
在体验了一把在草原上过夜的另类感受以后，第二天一早，在李安然的坐镇之下，冯家马场就开端将之前筹办好的那批遵循品格分为上、中、下三等的马匹往飞艇上赶。
对于这一次的飞翔，李安然相称的对劲。特别是在去到完整断绝，并且自带应急逃生体系的驾驶舱里，确认了御风i型的节制体系比地铁还要简朴后，更是暗松了一口气。
其实在李安然看来，兴登堡号之以是会坠落，很大程度上也能够算是品德掉光的奇葩，从机率上算，也是百万中无一了“荣幸儿”了。
乃至于，就算是防火、防爆、防弹各种防的气囊被击穿，同时仿佛蜂窝一样的内囊不约而同刹时放光了气，飞艇自带的电磁脉冲引擎，也足以让艇舱安然降落。
别的如果只是把飞艇拿来多运货而少运人，如许一来，就算万一出了甚么品德掉光的大变乱，也不必去为太多的性命而顾虑。当然，这并不代表除了飞艇别的交通体例都要放弃。
在李安然的打算中，空中的交通扶植还是不能舍弃地。只不过，普通环境下，在根本前提非常差的环境下修建公路，普通都只能从起点一头开端然后一起朝着目标地修畴昔。