而在工期的题目上，日本人一样还是偏向于法国，相对于意大利人来讲，法国人的造船速率还是很快的。必定比不上德国人和英国人，但是比意大利快的不是一星半点，举个例子，以战前法国人制作孤拔级战列舰为例，这艘战舰的工期均匀在2年半到3年之间。而下一级布列斯塔尼级战列舰的制作周期因为战役身分的影响，导致了工期在3年到3年半的时候。（汗青上孤拔级战列舰制作周期快的3年，慢的4年。）
就纯真这个要求就给法国人的设想带来了很大的费事，启事很简朴，这艘航空母舰是要安装装甲飞翔船面的，而装甲飞翔船面的覆盖长度是将全部机库全数覆盖。那么好了，现在题目来了，如安在一艘2万多吨的航空母舰上安排一个能够包容80架飞机的机库，然后再在最上面安设一层装船面呢？这是个非常有难度的题目。
因而日本人和法国人就这艘诺曼底战列舰改成航空母舰的打算签订了一个和谈，操纵诺曼底没有完工的船体，法国当局包管在2年以内完成这艘航空母舰。而这艘航空母舰和之前的各种航空母舰比拟也确切有本身独到的处所，起码，他的船体是完整遵循军用标准设想的。并且采取了装甲船面和双层机库设想。
但是对于这个所谓的风险，法国人是最不消考虑的，毕竟，造船的钱是来自日本的，利用这艘战舰的也是日本人！那么好了，现在的题目来了，法国人用承担风险吗？只要能把日本忽悠过来，那美满是法国占便宜，日本承担风险啊，法国人完整没有回绝的来由啊！但是日本人也算被忽悠瘸了......。
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在条约和款项的刺激下，法国人的效力还是很高的，实际上大战结束后，水兵方面几近没有如何收到限定的法国人有完工一艘大型航空母舰的全数质料，比如说动力体系、装船面、各种配件以及批示体系，乃至于各种火炮都能够直接从陆军堆栈或者水兵的战舰上卸下来，而大量退伍职员也能够供应充沛的劳动力，部分法国人做不好的部件还能够从德国入口.......。
也就是说，纯真从目前的船体环境和制作效力上来讲，法国就比意大利有太大的上风了。就这些上风就充足让日本人挑选法国而不是意大利了，但是再一次法国和日本人的暗里交换中，一名叫达尔朗的法国军官对日本人说的话让日本人终究把宝压在了法国人身上。
“对于新式战舰的前瞻性和技术性，贵国完整不消担忧，因为跟着大战的结束，法兰西共和国和东面的邻国已经达成了谅解，固然支出的代价有些沉重，但是收成也是颇大的，起码我们融入了一个庞大的市场，不但仅是民用范畴，同事也有军用范畴，法兰西飞机设想师们设想的飞机已经插手了德国军用飞机的招标事情，而作为回报，德国人也情愿和我们分享部分设想和思路。并且德国人也表示，如果能在这场战役中考证一些的话，也是能够接管的。”达尔朗对日本代表如许说道。而此中潜伏的意义就是法国水兵和德国水兵之间实现了技术共享。
因而，达尔朗奇妙的操纵一些实际中存在的事情，颠末引诱以后，通过7分实话，3分谎话的技能胜利的让日本人信赖了本身的说法。并且好巧不巧的是，法国人也确切提出了一些比较成心机的论点，比如说飞翔船面的装甲化，这个设法实在很早之前就有了，德国水兵考虑过这个题目，别的国度也考虑过，只不过因为各种启事吧，这个设法没有终究实现，毕竟，你要考虑风险。