“我们这点事情，还劳田局长大老远亲身跑一趟，实在是让人过意不去。”冯啸辰笑着对田兴说。
到了第二天，王根底打来电话，说铁道部方面有答复了，却不是直接承诺调配车皮，而是派了一名名叫田兴的运输局副局长亲身前去林北，要与冯啸辰面谈，至于面谈的内容，王根底就不得而知了。
这是想让我们开前提吗？冯啸辰内心闪过一个动机。田兴把话说得这么满，几近不留余地，但如果真的一点余地都没有，他又何必专门跑一趟呢？遵循普通的法则，对方夸大困难，该当就是等着本身开价的意义了，可田兴又没有给出详细的方向，他是但愿本身开出甚么代价呢？
“应当是功德吧，他们那边阿谁主任给我回电话的时候，还是挺客气的。”王根底在电话里说，他的语气里带着几分愁闷，明显是感觉本身的牛皮吹得太大，现在没有兑现，有些没面子了。
1971年，由前苏联牵头，整合欧洲铁路网和苏联的西伯利亚铁路，开通了东起海参崴，西至荷兰鹿特丹港的欧亚大陆桥，全长13000千米。欧亚大陆桥的开通，使本来需求走海运的商品，能够通过铁路直接运送到欧洲。因为线路比海运短了一半以上，加上火车的行驶速率高于海轮，以是能够极大地收缩运输时候，货色经过欧亚大陆桥从东亚运到西欧，只需求10天摆布的时候，比海运节流了2/3以上。
田兴摆摆手，说：“冯总客气了，实在我也不是大老远来的，而是正幸亏北方局和他们谈事情，部里跟我说有这么一回事，我想间隔也不远，再加上有好几年没有见到冯总了，这不就搭了个便车过来了吗。”
说到这里，他看了冯啸辰一眼，眼神里清楚带着一些表示。
他正想问问蒙洋是不是搞错了，俄然脑筋里灵光一闪，对啊，刚才田兴冒死夸大甚么从东往西和从西往东的题目，莫非是随便说说的吗？他给本身的阿谁表示，清楚是针对运输方向来的。红山港在东边不假，但西班牙倒是在中国的西边，如果从东往西运，直接送到西班牙去呢……
冯啸辰看了看刘旺，刘旺说：“田局长，不瞒你说，现在客户方面已经在提定见了。就算我们明天能够发运，把配件运到红山港，再走海运到西班牙，另有卸货、运输，最起码也要40天时候，我们实在是一天都迟误不起啊。”
“的确是说过。”冯啸辰说，“也正因为宋局长这边有难处，以是我们才不得不直接向铁道部乞助，看看能不能从部里来兼顾安排一下。西班牙的这个项目，是我们设备体系走向欧洲的一个首要项目，如果因为售后办事的题目导致客户不对劲，进而影响到中国设备制造业的名誉，这个丧失实在是太大了。”
一干人客气完，在刘旺的指导下，进了办公楼，来到集会室，分宾主落座。因为田兴主如果冲着冯啸辰来的，以是冯啸辰也就坐在仆人这方的中间位置，刘旺坐在他的中间。劈面除了田兴、宋洋以外，另有几名铁路上的事情职员，田兴也都一一给冯啸辰做过了先容。
“从东往西运？”冯啸辰一愣。这个蒙洋有没有搞错，林重的底架梁要走海运，必须送到红山港去，而红山港是在东边的，林重是在西边，把货色从东往西运，这是甚么鬼？
“冯总，刚才田局长说，从东往西的运力比较宽松，从西往东比较严峻，那我们是不是能够考虑从东往西运呢？”坐在冯啸辰另一侧的蒙洋低声提示道。
桥的观点，是指连接两块陆地的通道。但大陆桥倒是相反的观点，是指连接两片陆地的通道。从东亚到西欧，传统的运输体例是走海运，经黄海、东海、南海、马六甲海峡、印度洋，然后或者通过苏伊士运河进地中海，或者是绕行好望角进大西洋，最后到达亚欧大陆的西岸。这条线路长达3万千米，海运时候需求30至40天。