据南铁公司本月（12月份）的最新统计数据显现，南锥铁路从属地各定居点（阿劳坎港、黑山煤矿、青泥洼堡、沙城堡、改过堡和兴南港）的总人丁数量已经达到了2.45万人，一年时候内几近增加了50%，令人震惊非常。当然了，就短期内来讲，这个数量的增加几近已经靠近了南铁从属地的极限。这个天然环境不是很好的地区急需一段时候的沉淀、扶植，才有能够承担得起更多的人丁。
此不时价中午，隆冬的阳光晒得人丁舌发干。黎达彦将驮马交给侍从，然后几大部跨到了黑江山畔（黑江山即后代图尔比奥河，是一条以安第斯山高山融雪为首要水源的季候性河道），捧起清冷的融雪水喝了起来。喝完后，他又把鞋和袜子脱掉，卤莽地将脚放进了清冷的河水内。
而比及这两段归并结束后，黑山煤矿的煤炭便不再需求通过马车艰巨地走坡路运输了，海量的煤炭完整能够用火车先运到青泥洼站，然后调头向西运到阿劳坎港。至于向东的铁路嘛，目前才延长了一小段，底子没有修通——就连路基都还差得老远呢。
12月的南巴塔哥尼亚地区已经进入了隆冬。※％頂※％点※％小※％说，