就如同郑胜利预感的一样，一千二百吨级的圣菲利普号和另一艘千吨级的圣卡洛斯号向明军投降以后，明军海军并没有分给吕宋的意义，而是直接拖到了琼州船厂。
此时已经是十七世纪中叶，波澜壮阔的大帆海期间已经进入序幕，西方已经狂飙了两百多年，幸亏明朝秘闻薄弱，固然被掉下近两百年，但还是勉强赶上了这趟末班车。
这一期间，国度的力量，取决于他在贸易中的顺差，即出口额大于入口额，所能获得的财产，国度堆集的金银越多，就越强大。
从十五世纪到近代，西方天下的崛起，大抵经历了十五世纪到十七世纪的大帆海期间，也就是地理大发明的期间，然后是十七世纪到十八世纪的重商主义殖民期间，最后是十九世纪开端的帝国主义经济殖民期间。
从明朝禁海，到刘大夏烧毁海图和档案开端，明朝对于陆地的摸索，就以止步不前，逐步掉队于天下，而此次与荷兰人和西班牙人的一战，无疑是明朝涉足陆地以后，重新又与西方站在了同一个起跑线。
眼下西方的崛起和鼓起的重商主义，无疑会对明朝构成应战，而活着界贸易中，谁才是赢利的一方，谁能完成本钱的积累，就取决于此后一百多年的时候里，谁能持续保持贸易的顺差。
十仲春底，工部右侍郎宋应升，便带着多量的匠师另有工部官员，从南京赶到琼州船厂。
这里是明朝最大的造船工坊之一，每年都有近百艘海船下水，并且多是仿造荷兰人的商船，已经很少制造福船，广南海商下的订单，船场坐都做不过来。
“好！记录要尽能够的详细，图纸画好后，要复制多份保存，一份送交南京工部，一份送到广州军火监，以免产生不测。”宋应升对劲的点了点头。
进入十九世纪，殖民地已经被朋分洁净，西方各国开端窝里斗，帝国主义经济殖民和自在本钱主义应运而生，他们一面保有重商主义的一些特性，持续对殖民地和半殖民地停止打劫，将殖民地和半殖民地，变成本身的商品市场和质料产地，一面主张自在贸易，要求各国开放市场，来追逐最大的好处和独一无二的天下霸权。
各国为了积储财产，纷繁生长对外贸易把持，通过进步关税及别的贸易限定来庇护海内市场，并操纵殖民地为母国的制造业供应质料和市场。
“确切如此，不过宋大人能够放心，拆之前，每快木板上都被标注了编号，每拆一部分，都有画师严格记录，就是一枚木钉，都不会讹夺，只要有质料在，再装归去，绝对没有题目！”冯应昌自傲道。
明朝固然错过了地里大发明这个大期间，但是差异并不算大，西方用近两百年才完成这件事情，主如果他们是一步步的摸索，以是时候用的多，而明朝要完成对天下的认知，有西方人的经历在前，便不必再用两百年的时候，或者只需求短短的几年时候，只需求环球试航胜利，就能窜改明朝对天下和地球的认知，完成西方用两百年完成的事情。
明朝要在这场博弈中，持续保持天下中间的位置，保持本身在贸易中的顺差。
这类“零和博弈”的观点，本身有很大的范围性，但在眼下这个本钱积累的期间，无疑还是合用的。
眼下，明朝实在已经不自发的进入了重商主义期间，而按侧重商主义的实际，在任何一个时候点，天下上黄金和白银等货币的总量是牢固的，那么同时参与贸易的国度就不成能同时获得贸易顺差，也就是说没有大师都赢利的事理，有一国赢利，必定就有一国丧失。