至于散关，赵昺宿世则是从陆游的‘铁马秋风大散关’一句诗入耳闻的。其地处秦岭与陇山分化的一处山谷的北端，是连接关中与川蜀的咽喉要地，向来为兵家必争之地。有所谓“北不得散关，无以图汉中，巴蜀；南不得散关，无以图关中”如许的评价。
“陛下不必自谦了！”邓光荐倒是冷哼了声，却又粉饰不住本身的对劲道，“当年诸葛孔明隐居于隆中，汉昭烈帝三顾茅庐向其问计，作隆中对，提出：天下有变，则命一大将将荆州之军以向宛、洛，将军身率益州之众出于秦川。建安二十四年，昭烈帝攻取汉中，远在荆州的武圣关羽当即北伐，策划襄樊战役，可惜败亡。现在陛下却可实现当初武侯的构思，也算以慰先贤了！”
“陛下此策可行！”陆秀夫言道，“当年汉高祖欲取关中，惧于函谷关之险，便走武关抢先一步进入咸阳，在随后的楚汉之争中占有了主动。现在看来，武关虽险，可一旦霸占此关，便可直驱蓝田，长安将无险可守，轻取关中；再则武关间隔长安路途悠远，即便汪氏抢先一步占有长安，可也来不及救济。何况我朝已经占有了南阳，并节制了武关。”
“当前多数城已经被围困，核心州县尽被光复，情势尽在我朝，朕觉得可从围城诸部中抽调军队前去山西镇守，并援助骑一师作战！”赵昺言道。
毕竟崤函之险所保卫的，不过是关中平原。而关中平原一马平地，无险可守，仇敌只要到了这里，就能让守军军心涣散，落空斗志。因为他们要保卫的东西已经不存在了。后代攻取关中之军，普通也都选此线路。
有人要问，既然函谷关和潼关乃是天下极险，易守难攻，为此才挑选出散关和武关破敌，赵昺为何又要对峙要走此线路呢？实在崤函虽险，倒是仍有马脚的。
赵昺对峙仍今后方向打击想先汪氏一步抢占长安，而当前这条线路是最短的，如此能够化被动为主动，为后续入关中的军队争夺时候，并博得战机
刘备攻取汉中，远在荆州的关羽当即北伐，策划襄樊战役。而厥后关羽败亡，被迫走了麦城，究竟上也是因为孤军为劲敌所困，远在汉中的刘备救济不及之故。可关羽北伐失利，也导致诸葛亮定下的计谋打算完整停业，蜀国实际上从这时起就已经输掉了谋夺天下的本钱了。
“朕愧不敢当，只是当初为了谋夺中原布下的一招伏手罢了，至于篡夺武关也是制止我军北进中原后，防敌自此交叉，迂回至我军火线罢了！”赵昺看看身边的邓光荐，干笑两声谦善隧道，他可不敢‘傲慢’，不然又要被其怒斥。
秦末刘邦与韩信，明修栈道，暗度陈仓的故事，最后就是经过散关出的陈仓，进入关中，一举击败章邯，占有关中。三国期间，曹操就是从散关打击汉中张鲁的。而诸葛亮北伐关中，六出祁山，走的也是散关。
“嗯，山西乃是蒙元权贵和汉侯堆积之地，对我朝敌意甚深，虽已归降，却仍故意胸不轨者，一旦我朝兵马尽皆分开，落空弹压便会蠢蠢欲动。是否自山西进兵，陛下还要多加考量！”陆秀夫听了面色凝重隧道。
唐时为防备突厥，曾专门设立萧关大总管一职，率领重兵，保卫关中。宋时西夏崛起，宋廷在汉萧关旧址以西修建了一座新关，亦称萧关，以备西夏。除此以外, 萧关还是两汉期间丝绸之路的首要中转站, 是汉朝与西域商贸来往的必经之路。
到宋金元期间，散关更是成为三方争夺的关头点。南宋名将吴玠吴璘，也仰仗散关地区的无益地形，多次大败金军。陆游是个主战派，曾插手在南宋川陕火线的抗金活动，当时他就运营过出散关攻关中的作战打算，这也是厥后他写“铁马秋风大散关”的启事。